
જ્યારે તમે 'G ટાઇપ ગ્લાસ લિડ મેન્યુફેક્ચરિંગ' સાંભળો છો, ત્યારે મોટાભાગના લોકો, કેટલાક ખરીદદારો પણ તરત જ માત્ર એક આકારનું ચિત્રણ કરે છે-જે ક્લાસિક, સહેજ ગુંબજવાળું પોટ્સ માટે સાર્વત્રિક ફિટ છે. પરંતુ તે પ્રથમ સ્થાન છે જ્યાં વાતચીત સામાન્ય રીતે ખોટી થાય છે. તે આકાર વિશે નથી; તે વિશે છે ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયા તે ચોક્કસ ભૂમિતિ માટે. 'જી-ટાઈપ' એ ઘાટનો સંદર્ભ આપે છે, પરંતુ વાસ્તવિક યુદ્ધ હેન્ડલ હોલ સાથે વક્ર સપાટી પર સુસંગત, તણાવ-મુક્ત ટેમ્પરિંગ મેળવવાની છે. મેં ઘણા બધા બૅચ જોયા છે જ્યાં સુધી તમે તેને ટેપ ન કરો ત્યાં સુધી ઢાંકણ પરફેક્ટ દેખાય છે અને અવાજ બંધ છે-સ્પષ્ટ રિંગને બદલે નીરસ થડ. તે શાબ્દિક રીતે, થવાની રાહ જોતી નિષ્ફળતા છે. તેનો અર્થ એ કે આંતરિક તાણની પેટર્ન અસમાન છે, અને રસોડામાં થર્મલ આંચકો તે નબળાઇ શોધી કાઢશે. EUR-ASIA કૂકવેર, જ્યાં મેં આના પર વર્ષો વિતાવ્યા છે, વાર્ષિક 15 મિલિયન ટુકડાઓ મોકલે છે, અને હું તમને કહી શકું છું કે, 90% કામ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે 'G' આકાર ટેમ્પરિંગ ઓવન સામે લડતો નથી.
ચાલો કાચનું ઢાંકણ બને તે પહેલાં તેની સાથે શરૂઆત કરીએ. જી-ટાઈપના ઢાંકણા માટે, તમે કોઈપણ સોડા-લાઈમ ફ્લોટ ગ્લાસનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી. ટેમ્પરિંગના ઝડપી શમન દરમિયાન વધુ સારી થર્મલ વિસ્તરણ વર્તણૂક માટે રચનામાં થોડો ઝટકો જરૂરી છે. અમે ચોક્કસ ગ્રેડનો સ્ત્રોત કરીએ છીએ જેમાં થોડી વધુ મેગ્નેશિયમ ઓક્સાઇડ હોય છે. તે એક નાનો સ્પેક છે, પરંતુ જો તમે તેને અવગણો છો, તો ઢાંકણ સપાટ વિસ્તારો પર ઉચ્ચ સપાટીના સંકોચન માટે ગુસ્સે થઈ શકે છે પરંતુ તેની નજીક સૂક્ષ્મ તિરાડો વિકસાવી શકે છે. વળેલું ધાર. લગભગ એક દાયકા પહેલા મેં આ સખત રીતે શીખ્યા. અમારી પાસે સપ્લાયર બદલાવ આવ્યો, અને જર્મન ક્લાયન્ટ્સ તરફથી અમારો અસ્વીકાર દર અચાનક વધી ગયો. ઢાંકણો પ્રમાણભૂત અસર પરીક્ષણ પાસ કરે છે પરંતુ ક્લાયન્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવેલ માલિકીનું થર્મલ સાયકલિંગ પરીક્ષણ નિષ્ફળ થયું. ફ્લોટ લાઇનમાંથી અસંગત એનેલીંગ ઇતિહાસ સાથે કાચના બેચમાં આ મુદ્દો જોવા મળ્યો. કાચને તે તણાવ યાદ છે, અને અમારી ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયા તેને ફરીથી લખી શકતી નથી. અમારે લગભગ 80,000 યુનિટ સ્ક્રેપ કરવા પડ્યા.
હવે, અમે દરેક ઇનકમિંગ ગ્લાસ પેન પર શેડો એનિલિંગ ચેક ચલાવીએ છીએ. અમે દરેક બેચના ખૂણેથી એક નાનો નમૂનો કાપીને, તેને પોલારિસ્કોપમાં મૂકીએ છીએ અને કોઈપણ શેષ તણાવની પેટર્ન શોધીએ છીએ. જો આપણે ઝાંખી, લહેરાતી રેખાઓ જોઈએ, તો તે આખો બેચ સરળ, સપાટ ઉત્પાદનો માટે અલગ રાખવામાં આવે છે. તે લડાઈ વર્થ નથી. તાઈયાનમાં ઉત્પાદન આધાર પાસે આ પ્રકારની અલગ-અલગ ઈન્વેન્ટરીનું સંચાલન કરવાની જગ્યા છે, જે લક્ઝરી નાની દુકાનો પાસે નથી.
ટેમ્પરિંગ પહેલાં એનિલિંગ લેહર એ અન્ય નિર્ણાયક નિયંત્રણ બિંદુ છે. વક્ર જી-ટાઈપ મોલ્ડ માટે, હીટિંગ અવિશ્વસનીય રીતે સમાન હોવી જોઈએ. કોઈપણ ઠંડો સ્થળ, અને કાચ ઘાટમાં સંપૂર્ણ રીતે ઝૂકી જશે નહીં, એક પાતળો વિસ્તાર બનાવે છે. તે પાતળું સ્થાન પછી અતિશય ગુસ્સો કરશે અને નિષ્ફળતા માટેનું કેન્દ્રબિંદુ બની જશે. અમારા ઓવનમાં કન્વેયરની ઉપર અને નીચે બહુવિધ, સ્વતંત્ર રીતે નિયંત્રિત હીટિંગ ઝોન હોય છે. યુક્તિ ગરમીને સંતુલિત કરી રહી છે જેથી કાચ સમાનરૂપે નરમ થઈ જાય કારણ કે તે ઘાટના પુરુષ ભાગ પર પડતો જાય છે. તે ક્યારેક વિજ્ઞાન કરતાં વધુ કળા છે - મુખ્ય ટેકનિશિયન કાચના અવાજને સાંભળે છે કારણ કે તે ઝૂકી જાય છે. એક શાંત, સરળ નિસાસો સારો છે. કોઈપણ પોપિંગ અથવા ક્રેકીંગ અવાજનો અર્થ થાય છે કે તાપમાન પ્રોફાઇલ ખોટી છે.
આ સૌથી મોટો માથાનો દુખાવો છે જી પ્રકારનું કાચનું ઢાંકણ ઉત્પાદન તમારી પાસે નૈસર્ગિક, સ્વભાવનું ગુંબજ છે, અને પછી તમારે તેના દ્વારા હેન્ડલ માટે એક છિદ્ર ફાયર કરવાની જરૂર છે. ટેમ્પરિંગ પછી ડ્રિલિંગ અશક્ય છે - તે તૂટી જશે. તેથી, તે ટેમ્પરિંગ પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં પ્રવેશે તે પહેલાં, તે બનાવતા ઘાટમાંથી બહાર નીકળ્યા પછી તરત જ ગરમ, નરમ કાચમાં છિદ્રને પંચ કરવામાં આવે છે અને જમીનમાં નાખવામાં આવે છે. તે છિદ્રની ધારની ભૂમિતિ એ બધું છે. એક તીક્ષ્ણ, 90-ડિગ્રી ખૂણો એ ગેરંટીકૃત અસ્થિભંગ મૂળ છે. ધાર એક સરળ, ગોળાકાર સમોચ્ચ માટે આગ-પોલિશ હોવી જોઈએ.
અમે ડાયમંડ વ્હીલ્સ સાથે મિકેનિકલ ગ્રાઇન્ડીંગના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરીએ છીએ અને ત્યારબાદ ગેસ ફ્લેમ પોલિશનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. સમય ચોક્કસ છે - કાચ તેના નરમ થવાના બિંદુથી નીચે હોવો જોઈએ પરંતુ જ્યોત સપાટીને માઇક્રોસ્કોપિકલી ઓગળી શકે તે માટે તેટલો ગરમ હોવો જોઈએ. તે ખોટું મેળવો, અને તમે એક ચિલ માર્ક બનાવો છો, વિવિધ ઘનતાનો સ્થાનિક વિસ્તાર જે નબળા બિંદુ બની જાય છે. મેં સ્વિસ રિટેલર માટે નિર્ધારિત આખા પેલેટ્સ નિષ્ફળ જતા જોયા છે કારણ કે ફાયર-પોલિશિંગ સ્ટેશન પરના નવા ઓપરેટર પાસે ગેસનું દબાણ ખૂબ ઊંચું હતું, જે છિદ્રની કિનારે સબસર્ફેસ પરપોટા બનાવે છે. તેઓએ દ્રશ્ય નિરીક્ષણ પાસ કર્યું પરંતુ રેન્ડમ વિનાશક પરીક્ષણ દરમિયાન લેબમાં નિષ્ફળ ગયા.
અન્ય મુદ્દો હેન્ડલ જોડાણ છે. મેટલ નોબ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-તાપમાન સિલિકોન એડહેસિવ અથવા મિકેનિકલ ક્લેમ્પ સાથે જોડાયેલ હોય છે. મેટલ, એડહેસિવ અને ગ્લાસ વચ્ચે થર્મલ વિસ્તરણનો ગુણાંક મેળ ખાતો નથી એ એક સતત કોયડો છે. અમે જર્મન એડહેસિવ સપ્લાયર સાથે બે ભાગનો સિલિકોન વિકસાવવા માટે છ મહિના ગાળ્યા છે જે 280°C સુધી લવચીક રહે છે પરંતુ ઝડપી ગતિવાળી એસેમ્બલી લાઇન માટે પૂરતી પ્રારંભિક ટેક ધરાવે છે. અમે જે નિષ્ફળતા મોડને હરાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા તે વારંવાર ડિશવોશર ચક્ર પછી હેન્ડલ ઢીલું થઈ જવું હતું. ગરમી અને આલ્કલાઇન ડિટર્જન્ટ પ્રમાણભૂત એડહેસિવ્સને બગાડશે.
EUR-ASIA સાથે કામ કરીને, તમે જુઓ છો કે પ્રાદેશિક ધોરણો ઉત્પાદન રેખાને સીધી રીતે કેવી રીતે આકાર આપે છે. જર્મન બજાર માટે જી-ટાઈપનું ઢાંકણું બ્રાઝિલ અથવા દક્ષિણ કોરિયા માટેના ઢાંકણ જેવું નથી. જર્મનો, એલજીએ જેવી સંસ્થાઓ દ્વારા, ભારે થર્મલ શોક પ્રતિકાર અને કોઈપણ પ્રિન્ટેડ સજાવટમાંથી ભારે ધાતુના પ્રકાશન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. તેમના પરીક્ષણોમાં 250 ° સે પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાંથી ઢાંકણને સીધા 20 ° સે પાણીના સ્નાનમાં સાયકલ ચલાવવાનો સમાવેશ થાય છે. પસાર કરવા માટે, અમારું ટેમ્પરિંગ સ્તર સલામતી શ્રેણીના ઉચ્ચ છેડે હોવું જોઈએ, જે ઢાંકણને ઊંડા ખંજવાળ આવે તો સ્વયંસ્ફુરિત તૂટવાનું જોખમ થોડું વધારે છે. તે એક વેપાર બંધ છે.
ફ્રેન્ચ અને ઇટાલિયન ખરીદદારો સૌંદર્ય શાસ્ત્ર પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે - કાચની સ્પષ્ટતા, રંગ બેન્ડ સિલ્ક-સ્ક્રીનિંગની ચોકસાઇ, રોલ્ડ એજની લાગણી. તેઓ વધુ સંપૂર્ણ પૂર્ણાહુતિ માટે થોડું ઓછું થર્મલ શોક રેટિંગ સ્વીકારી શકે છે. જાપાનીઝ બજાર માટે, વળગાડ પેકેજિંગ અને સપાટીની સંપૂર્ણતા સાથે છે. નગ્ન આંખ માટે અદ્રશ્ય માઇક્રોસ્કોપિક સ્ક્રેચ અસ્વીકારનું કારણ બની શકે છે. આ એક સંપૂર્ણપણે અલગ હેન્ડલિંગ પ્રોટોકોલ પોસ્ટ-ટેમ્પરિંગ માટે દબાણ કરે છે. દરેક બજારની વિચિત્રતાનો અર્થ છે કે અમે થોડા અલગ ઉત્પાદન પરિમાણો ચલાવીએ છીએ. તાઈઆન સુવિધા અનિવાર્યપણે એક છત નીચે અનેક નાની ફેક્ટરીઓની જેમ કાર્ય કરે છે, જેમાં વિવિધ નિકાસ પ્રદેશો માટે સમર્પિત લાઇન અથવા ઉત્પાદન દિવસો હોય છે.
આ તે છે જ્યાં નેશનલ હાઇ-ટેક ડેવલપમેન્ટ ઝોનમાં કંપનીનું સેટઅપ અર્થપૂર્ણ છે. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર આ પ્રકારના લવચીક, ગુણવત્તા-કેન્દ્રિત ઉત્પાદનને સમર્થન આપે છે. તમને ટેમ્પરિંગ ઓવન માટે સ્થિર શક્તિ, ઠંડક માટે સ્વચ્છ પાણી અને તે 15 મિલિયન ટુકડાઓ ક્વિન્ગડાઓ અને તિયાનજિન જેવા બંદરો સુધી અસરકારક રીતે પહોંચાડવા માટે સારી લોજિસ્ટિક્સની જરૂર છે.
ટેમ્પરિંગ સપાટીના સંકોચનમાં માપવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે મેગાપાસ્કલ્સ (MPa) માં. પ્રમાણભૂત કિચનવેરના ઢાંકણ માટે, યુરોપિયન ધોરણ EN 13808 લઘુત્તમ સૂચન કરી શકે છે. પરંતુ ધોરણને મળવું એ એકદમ ન્યૂનતમ છે. વાસ્તવિક ગુણવત્તા સુસંગતતામાં છે. જી-ટાઈપ ઢાંકણાના સારા બેચમાં તમામ નમૂનાઓમાં 10% કરતા ઓછા કમ્પ્રેશન વેરિઅન્સ હશે. ખરાબ બેચ 30% અથવા વધુ સ્વિંગ કરી શકે છે. સમસ્યા એ છે કે, તમે દરેક ઢાંકણને વિનાશક રીતે માપી શકતા નથી.
અમે પ્રક્રિયા નિયંત્રણ અને સ્થળ તપાસના સંયોજન પર આધાર રાખીએ છીએ. મુખ્ય પરિમાણો પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીનું તાપમાન એકરૂપતા, હવાનું દબાણ અને કન્વેયર રોલર્સની ગતિ છે. જો રોલરો સહેજ પણ ખોટી રીતે ગોઠવાયેલા હોય અથવા જુદી જુદી ઝડપે દોડતા હોય, તો તેઓ નરમ કાચને વળાંક આપી શકે છે, અસમપ્રમાણ તાણ બનાવે છે. અમે દરેક શિફ્ટમાં રોલર માર્કનું નિરીક્ષણ કરીએ છીએ. તમે પ્રકાશની નીચે એક ખૂણા પર ઢાંકણને પકડી રાખો છો અને રોલર સંપર્કને કારણે પ્રતિબિંબમાં સહેજ વિકૃતિ જુઓ છો. તે એક સરળ, જૂની-શાળાની તપાસ છે જે ઘણી બધી સંભવિત સમસ્યાઓને પકડે છે.
વાસ્તવિક કસોટી, જોકે, ડ્રોપ ટેસ્ટ છે. પ્રમાણિત નથી, પરંતુ આપણું પોતાનું ક્રૂર સંસ્કરણ. અમે લીટીના છેડેથી રેન્ડમ ઢાંકણા લઈએ છીએ, તેમને 200 ° સે સુધી ગરમ કરીએ છીએ અને તેમને એક મીટરની ઊંચાઈથી સ્ટીલની પ્લેટ પર મૂકીએ છીએ. તેઓ તોડી ન જોઈએ. જો કોઈ કરે, તો અમે નમૂનાનું કદ વધારીએ છીએ. જો નિષ્ફળતાની પેટર્ન હેન્ડલના છિદ્ર અથવા કિનારીમાંથી ઉદ્દભવતી તિરાડ દર્શાવે છે, તો અમે જાણીએ છીએ કે અમારી પાસે તણાવની સાંદ્રતાની સમસ્યા છે અને અમે ફાયર-પોલિશિંગ અથવા એજ ગ્રાઇન્ડિંગને સમાયોજિત કરવા માટે લાઇનને બંધ કરીશું. તે ડાઉનટાઇમમાં મોંઘું છે, પરંતુ વળતરના કન્ટેનર-લોડ કરતાં સસ્તું છે.
બજાર સ્થિર નથી. મૂળભૂત જી-પ્રકારનું ઢાંકણું એક કોમોડિટી છે. વેલ્યુ-એડ હવે એકીકરણ અને કાર્યમાંથી આવે છે. અમે પ્રેશર કૂકિંગ સુસંગતતા માટે બિલ્ટ-ઇન સ્ટીમ વેન્ટ્સ અથવા સિલિકોન ગાસ્કેટ સાથે ઢાંકણની વધુ માંગ જોઈ રહ્યા છીએ. આ પડકારોની સંપૂર્ણ નવી દુનિયા છે. મૂવેબલ પ્લાસ્ટિક અથવા મેટલ વેન્ટને ટેમ્પર્ડ ગ્લાસના ઢાંકણમાં મૂકવા માટે ગરમ રચનાના તબક્કા દરમિયાન ચોક્કસ, મોલ્ડ-ઇન સોકેટ બનાવવાની જરૂર છે. સહનશીલતા પાગલ છે - 0.5mm કરતાં ઓછી. જો સોકેટ ખૂબ જ ચુસ્ત હોય, તો ગ્લાસનું થર્મલ વિસ્તરણ ઉપયોગ દરમિયાન તેને ક્રેક કરે છે. ખૂબ ઢીલું છે, અને વેન્ટ રેટલ્સ અથવા સ્ટીમ લીક કરે છે.
અમે વેન્ટેડ જી-ટાઈપ ડિઝાઇન પર ડચ ક્લાયન્ટ માટે ટ્રાયલ ચલાવી રહ્યા છીએ. પ્રેશર કૂકર સાયકલ ટેસ્ટમાં પ્રથમ દસ પ્રોટોટાઇપ નિષ્ફળ ગયા. નિષ્ફળતાના પૃથ્થકરણમાં અમે ડિઝાઈન કરેલ ચોરસ સોકેટના ખૂણેથી ફેલાયેલી તિરાડ દર્શાવી હતી. અમે ત્રિજ્યાવાળા ખૂણાઓ સાથે અંડાકાર સોકેટ પર સ્વિચ કર્યું, અને નિષ્ફળતા દર 70% ઘટી ગયો. તે આ નાની, મોટે ભાગે નજીવી ડિઝાઇન પસંદગીઓ છે જે ઉત્પાદન બનાવે છે અથવા તોડે છે. તે માત્ર કાચના ઉત્પાદન વિશે જ નથી; તે વાસ્તવિક, અવ્યવસ્થિત રસોડામાં કેવી રીતે જીવશે અને નિષ્ફળ જશે તે સમજવા વિશે છે.
તેથી, જ્યારે તમે વિશે વિચારો જી પ્રકારના કાચના ઢાંકણનું ઉત્પાદન, માત્ર એક સરખા ગુંબજને સ્ટેમ્પિંગ કરતી ફેક્ટરી વિશે વિચારશો નહીં. તેને ભૌતિકશાસ્ત્ર, રસાયણશાસ્ત્ર, મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ અને વૈશ્વિક રસોડાની વિવિધ માંગ વચ્ચે સતત વાટાઘાટ તરીકે વિચારો. Taian પ્લાન્ટમાં 90 કર્મચારીઓ માત્ર ઓપરેટરો જ નથી; તેઓ એવા મુદ્દાઓ માટે સમસ્યાનું નિરાકરણ કરનાર છે કે જે મોટાભાગના ગ્રાહકોને ક્યારેય ખબર પણ નહીં હોય. ધ્યેય એ છે કે ઢાંકણ ફક્ત વર્ષો સુધી, શાંતિથી અને વિશ્વસનીય રીતે કામ કરે છે. અને તે બધાનું ઉત્પાદન કરવું સૌથી મુશ્કેલ વસ્તુ છે.
aside>