
Nuair a chluinneas daoine ‘cuairteachadh còmhdach glainne tempered’, tha a’ mhòr-chuid den bheachd gu bheil e dìreach a’ gluasad pìos glainne bho fhactaraidh gu stòr. Sin a’ chiad mhearachd. Is e an fhìrinn lìon làn de shònrachaidhean, ìrean brisidh, agus optimachadh àite container a chumas suas thu air an oidhche. Chan ann mu dheidhinn a bhith a’ lìbhrigeadh toradh a tha e; tha e mu dheidhinn a bhith a’ riaghladh cugallachd, àrdachadh ann an iarrtas, agus na dearbh fhulangas millimeters a dhiùltas ceannaichean Eòrpach lìbhrigeadh iomlan. Tha mi air cus obrachaidhean fhaicinn ga làimhseachadh mar bhreigichean gluasadach, agus bidh iad a’ pàigheadh air a shon ann an tagraidhean agus cùmhnantan caillte.
Is e am pàirt ‘tempered’ a h-uile dad. Tha mullach glainne cunbhalach na trom-laighe logistics a’ feitheamh ri tachairt. Ach faodaidh neach a tha air a thomhas gu ceart beagan clisgeadh a thoirt. An glacadh? Bidh am pròiseas teothachaidh fhèin a’ cruthachadh puingean cuideam gnèitheach. Chan urrainn dhut dìreach an cruachadh gu neo-chrìochnach àrd. Is e fàilligeadh cumanta a bhith a’ gabhail ris gu bheil modalan àbhaisteach palletization ag obair. Chan eil iad. Feumaidh tu luchd-sgaraidh àbhaisteach, gu tric cuir a-steach foam no preasach a bhios ag ithe a-steach don iomall prothaid agad ach a shàbhaileas tu bho shoitheach làn de chriomagan gleansach nuair a ruigeas tu Hamburg.
Tha cuimhne agam air giùlan gu neach-cuairteachaidh Pòlach far an do dh’ fheuch sinn ri sàbhaladh air pacadh le bhith a’ cleachdadh ìre nas taine de luchd-dìon oisean. Bidh na còmhdaichean iad fhèin bho riochdaire le fòcas càileachd mar EUR-ASIA COOKWARE CO.,LTD bha iad gun smal - tha an ionad riochdachaidh aca ann an Sòn Àrd-Teicneòlais Shandong air na lehrs analing a chuir a-steach. Ach lorg na crithidhean gluasaid nuair a bha iad a’ dol tarsainn air a’ Chuan a Tuath a h-uile laigse. Chaill sinn mu 8% den luchd sin. Chan e dìreach cosgais toraidh a tha sin; is e cosgais bathar ùr a th’ ann, a bhios gu tric nas àirde na am bathar tùsail. Leasan a chaidh ionnsachadh: tha a’ chosgais cuairteachaidh anns an dìon, chan e na mìltean.
Tha seo ceangailte gu dìreach ris an toradh bliadhnail aca de chòrr air 15 millean pìos. Chan eil an tomhas sin drùidhteach leis fhèin. Is e an rud a tha drùidhteach a bhith a’ dèanamh cinnteach gun ruig ceudad cunbhalach de na milleanan sin a ghabhas reic. Tha am fòcas aca air às-mhalairt còrr air 90% de thoraidhean gu margaidhean mar a’ Ghearmailt, an Eadailt agus Iapan a’ ciallachadh gum feum an QA a-staigh aca a bhith a rèir fìrinnean sgaoilidh. Dh’ fhaodadh mullach a thèid seachad air deuchainn tuiteam factaraidh fhathast fàiligeadh air turas luingeis ioma-mhodhail 40-latha. Bidh an fhìor sgrùdadh càileachd a’ tachairt aig an doca luchdachadh sìos ann am Bremen, chan ann ann an Taian.
Is e marbhadh seòlta eile gluasad sònrachadh. Bidh ceannaiche ag òrdachadh mullach 24cm airson loidhne sgilet sònraichte. Bidh an fhactaraidh a’ dèanamh mullach 24cm. Ach an e 24.0cm neo 24.2cm a th' ann? Faodaidh an 2mm sin a bhith na eadar-dhealachadh eadar suidheachadh snug fit agus mòr-thubaist siùbhlach, smùid. Ann an cuairteachadh, bidh thu nad neach-rèiteachaidh air na specs sin. Is tusa an loidhne dìon mu dheireadh ron phost-d feargach bho neach-reic san Eilbheis.
Bha suidheachadh againn uaireigin le luchdan container measgaichte. Bha mullach air airson suaicheantas Frangach agus òrdugh Brazilach. Bha na siotaichean specs cha mhòr co-ionann - an aon trast-thomhas, an aon thiugh glainne. Ach bha feum aig òrdugh na Frainge air oir bevelled airson gasket sònraichte, fhad ‘s a bha oir dhìreach aig mullach Brazilach. Bha na pacaidean a’ coimhead co-ionann. Fhuair iad crois-chruach anns an taigh-bathair. Cha do ghlac sinn e gus an d’ fhuair an neach-dèiligidh Frangach an stoc ceàrr. Bha an suidheachadh a 'toirt a-steach a bhith a' giùlan baidse beag aig call mòr. A-nis, chan e a-mhàin gu bheil an sganadh taigh-bathair againn a’ clàradh SKUs; bidh e a’ clàradh pròifilean iomall.
Seo far a bheil speisealachadh neach-dèanamh cudromach. Companaidh mar EUR-ASIA COOKWARE CO.,LTD, a tha speisealaichte ann a bhith a’ toirt a-mach ìrean sreathach de ghlainne taighe, is dòcha gu bheil còdadh baidse teann aige. An làrach-lìn aca, glainne-lid.com, ag obair mar phrìomh ionad sònraichte airson luchd-sgaoilidh. Ach feumaidh an làimhseachadh corporra a bhith mar sgàthan air a’ chruinneas didseatach sin. Chan urrainn dhut a h-uile mullach 'àrd-ìre' a thilgeil ann an aon bhiona. Feumaidh an t-sèine sgaoilidh urram a thoirt do na h-eadar-dhealachaidhean beaga a th’ eadar mullach airson brannd àrd-ìre Gearmailteach agus aon airson inneal mòr-mhargaidh Korean.
Tha a h-uile duine ag iarraidh bathar mara airson cosgais. Le còmhdach glainne tempered, bidh am matamataigs a’ fàs iom-fhillte. Tha bathar mara saor gach aonad, ach tha e a’ nochdadh 6-8 seachdainean ri taiseachd, atharrachaidhean cuideam, agus làimhseachadh garbh a dh’fhaodadh a bhith ann. Tha bathar adhair daor ach bheir e làithean. Chan ann dìreach mu chosgais bathair a tha an àireamhachadh; tha e mu dheidhinn cosgais calpa ceangailte ann an gluasad, am feart cunnairt, agus beatha sgeilp òrduigh ceangailte ri àrdachadh ràitheil.
Airson òrdughan luachair no dealbhadh àrd-luach, tha sinn air am peilear a bhìdeadh agus air èadhar a chleachdadh. Tha e a ’seasamh air an P&L, ach tha e a’ cumail prìomh chom-pàirtiche reic mar phrìomh shreath às an Danmhairg toilichte. Airson òrdughan ath-lìonadh àbhaisteach airson an cridhe mullach glainne tempered loidhnichean, tha e mu dheidhinn soithichean mara làn-leasaichte. Is e an t-amas a bhith a 'togail luchdan cumanta. Cha bhith thu a-riamh ag iarraidh soitheach làn de dìreach mullaich glainne a chuir air falbh. Tha an co-mheas cuideam-gu-lìonaidh uamhasach - tha iad trom ach bhuail thu crìochan tomhas-lìonaidh fada ro chrìochan cuideam. Tha an ealain a’ togail shoithichean measgaichte le bathar cidsin eile, nas dùmhail bhon aon raon, leithid poitean stàilinn gun staoin bho fhactaraidhean faisg air làimh, gus an dà chuid cuideam agus cleachdadh ciùb a mheudachadh.
Is e eòlas tuigseach a tha seo nach fhaigh thu ach bho bhith air an talamh ann am meadhan saothrachaidh. Tha fios agad dè an toradh factaraidhean eile as urrainn àite a cho-roinn gu sàbhailte le luchdan glainne gun a bhith a’ dèanamh milleadh. Tha suidheachadh goireas EUR-ASIA ann an raon gnìomhachais dùmhail na ghoireas sàmhach dha luchd-sgaoilidh aig a bheil fios mar a chluicheas iad an geama measgachadh-is-geama seo.
Bidh an ro-innleachd sgaoilidh as èifeachdaiche a’ tòiseachadh air an làr toraidh. Mas e dìreach duine a th’ annad le òrdugh ceannach, gheibh thu na gheibh thu. Ma tha dàimh agad, faodaidh tu buaidh a thoirt air an loidhne pacaidh. Mar eisimpleir, le bhith toirt a chreidsinn orra na mullaich a stiùireadh gu dìreach anns a’ chartan a-staigh an àite a bhith còmhnard faodaidh iad briseadh sìos bho chuideam luchd-puing a lughdachadh gu mòr. Dh’ fhaodadh e an astar pacaidh aca a dhèanamh nas slaodaiche le 5%, ach gearraidh e an ìre milleadh agad le leth.
Tha mi air ùine a chur seachad air loidhnichean ann an àiteachan mar Taian. Chì thu na cuingeadan. Chan eil neach-obrach a bhios a’ pacadh ceudan de mhullach san uair a’ smaoineachadh air raon is rolla an t-soithich. Sin an obair agad. Tha e cudromach an t-eòlas sin sìos an abhainn a thoirt air ais suas an abhainn. A’ sealltainn do mhanaidsear planntrais mar a tha atharrachadh beag ann an stiùireadh flute cairt-bhòrd preasach a’ toirt piseach air neart cruachadh ann an soitheach - a thogas earbsa. Bidh e a’ gluasad an dàimh bho ghnìomhachd gu com-pàirteachas.
Airson companaidh le 90+ luchd-obrach mar EUR-ASIA, mar as trice bidh manaidsear riochdachaidh ann a gheibh e. Tha iad air na soithichean fhaicinn air ais. Tha an ùidh aca ann a bhith a’ dèanamh còrr air 15 millean pìos sa bhliadhna a rèir an ùidh a th’ agad ann a bhith gan lìbhrigeadh slàn. Tha na lìonraidhean cuairteachaidh as fheàrr air an togail air na meanbh-atharrachaidhean sin a chaidh aontachadh thairis air tì, chan e dìreach cùmhnantan.
Is e faicsinneachd an cnap mu dheireadh, ùr-nodha. Cho luath ‘s a dhùineas doras an t-soithich, bidh an cargu daor, lag agad a’ dol a-steach do tholl dubh airson seachdainean. Tha mothachairean IoT airson clisgeadh agus taiseachd a’ fàs comasach a thaobh cosgais eadhon airson bathar meadhan-raon. A’ slaodadh rianadair a bhios a’ cumail sùil air tachartasan g-force air màileid de mullach glainne tempered chan eil luchdan tuilleadh sci-fi. Is e àrachas a th’ ann.
Ma tha sensor a’ clàradh tachartas clisgeadh 6G ann am meadhan a’ chuain, chan urrainn dhut dad a dhèanamh. Ach ma tha e ga chlàradh aig port luchdachadh no luchdachadh, tha fianais agad airson tagradh. Nas cudromaiche, tha dàta agad gus am pròiseas a chàradh. An e an gnìomhaiche forklift ann an Rotterdam a bh’ ann? An jack màileid anns an taigh-bathair tùsail? Bidh an dàta seo a’ tionndadh cuairteachadh bho ionad cosgais gu lùb fios-air-ais smachd càileachd.
Is e seo an ath chrìoch airson companaidhean dha-rìribh mu dheidhinn cuairteachadh còmhdach glainne tempered. Chan ann dìreach mu bhith a’ gluasad bhogsaichean a tha e. Tha e mu dheidhinn an lùb eadar eòlas an neach-cleachdaidh deireannach a dhùnadh - mullach foirfe a fhreagras agus a mhaireas - agus a’ mhionaid a tha e làn ann an Sìona. Tha a h-uile mullach briste na phuing dàta. Is e an t-amas an sruth dàta sin a dhèanamh faicsinneach, so-ghnìomhach, agus aig a’ cheann thall, briseadh a dhèanamh mar eisgeachd seach cosgais bèicearachd airson gnìomhachas a dhèanamh. Sin nuair a sguireas tu a bhith nad chlàrc luingeis agus tòisichidh tu a’ ruith sèine solair.