ਤਲ਼ਣ ਲਈ 14 ਗਲਾਸ ਦਾ ਢੱਕਣ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਲ਼ਣ ਵਾਲੇ ਪੈਨ ਲਈ 14 ਗਲਾਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸਿਰਫ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਜੋ 14-ਇੰਚ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ। ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਹੈਂਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਰਿਮ ਫਿਟਮੈਂਟ ਦੇ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਣਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਵੀ, ਸਿਰਫ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਿਟਰਨ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਫਿਟ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਉ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੀਏ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

14-ਇੰਚ ਸਪੇਕ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਪਹਿਲਾ ਜਾਲ ਇਹ ਮੰਨ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ 14-ਇੰਚ ਪੈਨ ਬਰਾਬਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਉਹ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਾਪ ਢੱਕਣ ਦੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਰਿਮ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੈਨ 'ਤੇ ਟਿੱਕਦਾ ਹੈ। 14 ਇੰਚ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੈਨ ਦਾ 14.25 ਇੰਚ ਦਾ ਚੋਟੀ ਦਾ OD ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੱਚੇ 14.00-ਇੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਰਿਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡਗਮਗਾਣ ਵਾਲਾ, ਗਲਤ-ਫਿਟਿੰਗ ਢੱਕਣ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ। ਨਤੀਜਾ? ਢੱਕਣਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਜੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ 14-ਇੰਚ ਦੇ ਪੈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 60% ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਫਰਕ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ (ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੈਟਾਲਾਗ ਇੱਥੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ glass-lid.com) ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਟੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਪੈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਤਲੇ, ਮੋਹਰ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਪੈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਰਿਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਸਾਲਾਨਾ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦਾ ਮੰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤ ਹਨ। ਉਸ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਰ ਪੈਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

ਟੇਕਅਵੇਅ? ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਪੈਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਹੀ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ, ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਨਮੂਨਾ ਭੇਜੋ। ਸਿਰਫ਼ 14-ਇੰਚ ਢੱਕਣ ਨਾ ਕਹੋ।

ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ: ਇਹ ਸਭ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ

ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਇਸ ਦੀ ਤਾਕਤ. ਪਰ ਸਾਰੇ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 620 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਏਅਰ ਜੈੱਟਾਂ (ਬੁਝਾਉਣ) ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਤਹ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਭ ਕੁਝ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਬੁਝਾਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਚਟਾਕ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਹੈਂਡਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ।

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਢੱਕਣ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੇਲ ਹੋਏ ਹਨ - ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਤੋਂ. ਕੋਈ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਦੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਢੱਕਣ ਦੇ ਪਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਇਸਨੂੰ ਪੌਪ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਗੋਲੀ ਵਰਗੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਕੰਮ ਵੱਲ ਜਨੂੰਨੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਹਜ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਤਣਾਅ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਚਾਅ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਹੈ।

EUR-ASIA ਦੀ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਘੱਟ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਘਰੇਲੂ ਕੱਚ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕੱਚੇ ਕੱਚ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਫੋਕਸ (ਸੋਚੋ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਦਾ GS ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਜਾਂ ਫਰਾਂਸ ਦਾ NF ਮਾਰਕ) ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।

ਹੈਂਡਲ: ਸਭ ਤੋਂ ਅੰਡਰ-ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ

ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਬਿੰਦੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਏ ਤਲ਼ਣ ਲਈ 14 ਗਲਾਸ ਦਾ ਢੱਕਣ ਇੱਕ ਔਖਾ ਕੰਮ ਹੈ: ਇਹ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਇੰਸੂਲੇਟਰ, ਇੱਕ ਪਕੜ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਐਂਕਰ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਸਤੇ ਢੱਕਣ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੈਟਲ ਪੇਚ ਅਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਫੀਨੋਲਿਕ (ਬੇਕੇਲਾਈਟ) ਨੋਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਸਿਆ? ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਸਤਾਰ. ਗਲਾਸ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਪੇਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਫੀਨੋਲਿਕ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਦਰ 'ਤੇ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਦਤਰ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੱਚ ਨੂੰ ਚੀਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਕਸਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ। ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗੈਸਕਟਾਂ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ. ਇੱਕ ਚੌੜੇ, ਫਲੈਂਜਡ ਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ, ਦੋ-ਭਾਗ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਨਾਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਬੇਸ ਪਲੇਟ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਗੰਢ ਦਾ ਪੇਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। EUR-ASIA ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਇਹਨਾਂ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ OEM ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਘੁਸਪੈਠ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਇੱਕ ਢਿੱਲਾ ਹੈਂਡਲ ਸਿਰਫ਼ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗਰਮ, ਭਾਰੀ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਗੰਢ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਕੱਚ ਦੇ ਗਰਮ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦਾ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੈਂਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਸਸਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।

ਭਾਫ਼ ਵੈਂਟ: ਛੋਟਾ ਮੋਰੀ, ਵੱਡੇ ਫੈਸਲੇ

ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ ਤਲ਼ਣ ਲਈ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਮੋਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਘਣਾਪਣ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਚ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੈਂਟ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪਾਪ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੋਸਟ-ਟੈਂਪਰ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਬੈਚ 'ਤੇ ਵੈਂਟ ਹੋਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲਗਭਗ 25% ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦਰ ਸੀ।

ਆਦਰਸ਼ ਵੈਂਟ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੋਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਇਸ ਲਈ ਸੰਘਣਾ ਪੈਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਟਪਕਦਾ ਹੈ, ਭੋਜਨ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ), ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੱਚ ਕੱਟਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬੈਫਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਚਲਣਯੋਗ ਸਲਾਈਡਰ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਲਈ ਤਲ਼ਣ ਲਈ 14 ਗਲਾਸ ਦਾ ਢੱਕਣ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸਧਾਰਨ ਮੋਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ।

ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਫਿੱਟ: ਘਰੇਲੂ ਰਸੋਈ ਤੋਂ ਪਰੇ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਏ ਤਲ਼ਣ ਲਈ 14 ਗਲਾਸ ਦਾ ਢੱਕਣ, ਸੰਦਰਭ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ - ਛੋਟੇ ਕੈਫੇ, ਬਿਸਟਰੋ, ਕੇਟਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਮੰਗਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਲਿਡ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 200 ਚੱਕਰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 200 ਨਹੀਂ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਧੋਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਸਦੇ ਲਈ, ਸਟੈਂਡਰਡ 3mm ਮੋਟਾ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਨਾਕਾਫੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ 4mm ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ 5mm ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹੈਂਡਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮਜਬੂਤ, ਮੈਟਲ-ਐਂਕਰਡ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰਿਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ — ਨੀਵੇਂ, ਮੱਧਮ, ਉੱਚ ਪੱਧਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ EUR-ASIA ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਕੀਮਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਤੋਂ ਜਪਾਨ ਤੱਕ ਵਿਭਿੰਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ-ਕੇਸ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂਆਂ ਲਈ ਮੋਟਾਈ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕੁੰਜੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਕੋਮਲ ਘਰੇਲੂ ਉਬਾਲਣ ਲਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਲਾਈਨ ਕੁੱਕ ਲਈ? ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਪੂਰੀ ਸਪੈਕ ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਢੱਕਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਤੇਜ਼, ਅਕਸਰ ਨਾਟਕੀ, ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਨੁਸਖਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੋਰਸਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਲ਼ਣ ਲਈ 14 ਗਲਾਸ ਦਾ ਢੱਕਣ, ਮੂਲ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ। ਰਿਮ ਫਿੱਟ, ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਕੰਮ, ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਹੈਂਡਲ ਐਂਕਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰੋ। ਇਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲ ਬਣੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਦੇ ਸਾਧਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੈਤਾਨ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਾਂਗ, ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਫੀਡਬੈਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ.