ਕੱਚ ਕਵਰ ਨਿਰਯਾਤ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 'ਗਲਾਸ ਕਵਰ ਐਕਸਪੋਰਟ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਚਿੱਤਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਪੈਲੇਟ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬਕਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਦਾ ਲੈਣ-ਦੇਣ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਿੰਦੂ A ਤੋਂ B ਤੱਕ ਆਮ 'ਗਲਾਸ ਲਿਡਸ' ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ, ਅਕਸਰ ਨਾਜ਼ੁਕ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਸੈੱਟ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ। ਸ਼ਬਦ ਆਪਣੇ ਆਪ, ਕੱਚ ਕਵਰ ਨਿਰਯਾਤ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਟੇਲਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੂਖਮਤਾ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁੱਲ ਰਾਈਟ-ਆਫ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ ਸਿਰਫ਼ ਗਲਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ

EUR-ASIA COOKWARE CO.,LTD ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਲਓ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਈਟ, glass-lid.com, ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਿੱਧਾ। ਪਰ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ QA ਟੀਮ ਹਥੌੜੇ ਕਰੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਤੋਂ ਸਟੋਵਟੌਪ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. Taian ਦੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਅਧਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗਲਾਸ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਲਈ ਵਿਅੰਜਨ — ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਚੱਕਰ — ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਚ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਤਣਾਅ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਤੁਸੀਂ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਕੁਝ ਦੌਰ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਦਤਰ, ਵਾਪਸੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ।

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪੋਲਿਸ਼ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਲ ਯਾਦ ਹੈ। ਢੱਕਣਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਰ ਮਿਆਰੀ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਰਤਨਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਢੱਕਣ ਫਿੱਟ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਵੀਕਾਰ ਦਰ 8% ਸੀ — 0.5mm ਤੋਂ ਘੱਟ। ਸਾਡੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੀ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਾਰੀ ਕੱਚ ਕਵਰ ਨਿਰਯਾਤ ਆਰਡਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਕਿ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੌਣ ਖਾਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਬਕ ਸੀ: ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮਿਆਰ ਅਰਥਹੀਣ ਹੈ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਈਯੂਆਰ-ਏਸ਼ੀਆ ਦਾ ਨੀਵੇਂ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੀਮਤ ਅੰਕਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਇੱਕ 'ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ' ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰਟਾਈਟ ਫਿਟ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਕੀਅਤ ਸਿਲੀਕੋਨ ਸੀਲੰਟ ਫਾਰਮੂਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਹਿਦਾਇਤੀ ਆਈਕਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਰਿਟੇਲਰ ਲਈ 'ਘੱਟ-ਪੱਧਰੀ' ਵਾਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਚਾਰਜਬੈਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ-ਤਲ ਨੁਕਸ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਰੇਕ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ: ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਰਜਿਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਨਿਰਯਾਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ. ਪਰ ਸਰੀਰਕ ਯਾਤਰਾ ਏ ਕੱਚ ਕਵਰ ਨਿਰਯਾਤ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚਿੰਤਾ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੈਕ ਕਰਨ ਦਾ ਖਾਸ ਤਰੀਕਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮਿਆਰੀ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਇਟਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ 15% ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੀ। ਮੁੱਦਾ? ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਨਮੀ ਨੇ ਗੱਤੇ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਹੱਲ ਇੱਕ ਪਤਲੇ, ਨਮੀ-ਰੋਧਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਭਾਗ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 3% ਜੋੜਿਆ, ਪਰ 15% ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੁਕਵੀਂ ਕੀਮਤ ਘਣ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ। ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ ਸੰਘਣੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹੋ। ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੈਕਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਕਲਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਸਟਮ ਡੱਬੇ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੋਡ ਪਲੈਨਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜੋ ਸਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲਿਡ ਵਿਆਸ ਲਈ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇੱਕਲੇ ਕਦਮ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 11% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵੇਰਵੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਰਣਨੀਤੀ, ਜੋ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਫਿਰ ਫਾਈਨਲ-ਮੀਲ ਹੈਂਡਆਫ ਹੈ। EUR-ASIA ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਲ ਹੈਮਬਰਗ ਦੁਆਰਾ ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈਂਟੋਸ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪੋਰਟ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕੁਆਰਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਕੁਝ ਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ ਫਲੋਰ-ਲੋਡਡ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਦਾਣੇਦਾਰ, ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਗਿਆਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਖਰਾਬ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਗੈਪ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚਿਆ

ਨਿਰਯਾਤ ਇੱਕ ਵਿਕਰੀ ਵਿਭਾਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਕੰਪਨੀ ਰੀਲੇਅ ਦੌੜ ਹੈ। ਫਰਾਂਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਈਮੇਲ ਇੱਕ ਸੇਲਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਠਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹਾਂ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਸੌਦਾ-ਕਾਤਲ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਈਜ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ ਜਿੱਥੇ ਤਕਨੀਕੀ ਈਮੇਲਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਲੀਡਾਂ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜੋ ਅਸਲ ਡੇਟਾ ਪਲਾਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ, ਅਪੂਰਣ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੇ ਸਨ।

ਨਮੂਨਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਈਨਫੀਲਡ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ, ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਨਮੂਨਾ ਭੇਜਣਾ ਇੱਕ ਜਾਲ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਪੁੰਜ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਿਲਿਕਾ ਰੇਤ ਦੇ ਬੈਚ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਰੰਗ ਦੀ ਰੰਗਤ ਭਿੰਨਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਵਿਵਾਦ ਵਿੱਚ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪਾਇਲਟ ਰਨ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ-ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਏ। ਇਹ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਉਮੀਦਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦਾ ਟੀਚਾ ਕੱਚ ਕਵਰ ਨਿਰਯਾਤ ਸੰਚਾਰ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ 'ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ' ਕੀ ਹੈ 'ਤੇ ਸਹੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ।

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ, glass-lid.com 'ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵਾ- ਵਰਗ ਮੀਟਰੇਜ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ — ਬੋਇਲਰਪਲੇਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ, ਉਹ ਅੰਕੜੇ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਮਾਨਸਿਕ ਗਣਨਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਣਪੁੱਛੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ 500,000-ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਸਲਾਨਾ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੋਰ 90% ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਮਾਰਕੀਟ ਸੂਖਮਤਾ: ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਸਾਰੇ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ

ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਜਰਮਨੀ, ਰੂਸ, ਇਟਲੀ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਮਾਰਕੀਟ ਅਕਸਰ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ TüV ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਵੀ। ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਰਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਾਪਾਨ ਲਈ, ਸਮਾਪਤੀ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ. ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਸਕ੍ਰੈਚ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਵੀਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਰੇਕ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੈਕ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (ਸ਼ਾਇਦ ਜਾਪਾਨ ਲਈ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ), ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਰਤਾਂ।

ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਡ ਲਾਈਨ ਲਈ ਉਹੀ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਜਾਏ, ਫੁੱਲਦਾਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਡੈਨਮਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਪ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਕਲੀਨ-ਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ। ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਵਸਤੂ ਰੱਖਣੀ ਪਈ, ਜੋ ਕਿ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਕੱਚ ਕਵਰ ਨਿਰਯਾਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਧਾਰਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਨਿਰਯਾਤ ਇੱਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਫਿੱਟ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਰੇ ਓਨਾ ਹੀ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਭੌਤਿਕ ਵਸਤੂ ਬਾਰੇ ਹੈ।

ਮੌਸਮੀਤਾ ਵੀ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਅਕਸਰ Q3 ਵਿੱਚ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਕੰਟੇਨਰ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਸਪੇਸ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਲਈ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨਾਲ ਰਿਸ਼ਤਾ ਬਣਾਉਣਾ, ਭਾਵੇਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 'ਤੇ ਵੀ, ਨਿਰਯਾਤ ਕੈਲਕੂਲਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਦੋਂ ਆਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਸਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕ: ਆਰਡਰ ਦੁਹਰਾਓ, ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਹੀਂ

ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਪਹਿਲਾ ਕੰਟੇਨਰ ਆਰਡਰ ਉਤਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਦੂਜਾ, ਤੀਜਾ ਅਤੇ ਦਸਵਾਂ ਆਰਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੜ-ਟੈਂਡਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਘਿਣਾਉਣੇ, ਗੈਰ-ਸੈਕਸੀ ਕੰਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਹਰ ਵਾਰ. ਪ੍ਰੋਐਕਟਿਵ ਸੰਚਾਰ ਜੇਕਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਟੱਲ 0.1% ਨੁਕਸ ਦਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ।

EUR-ASIA COOKWARE ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ, ਲੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਾਰਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਗਾਹਕ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਇਸ ਦੁਹਰਾਓ ਆਰਡਰ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਕੱਚ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਨਿਰੰਤਰ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕੱਚ ਕਵਰ ਨਿਰਯਾਤ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਅਧਾਰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਯਾਤ ਯੋਗਤਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਫਲ ਨਿਰਯਾਤ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ - ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਇਸ ਗੱਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੋ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਲੁਕਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਲਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਉਹ ਭਰੋਸਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ ਰਸੋਈਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ, ਨਿਰਭਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।