PVD ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਕਵਰ

ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ 'ਪੀਵੀਡੀ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਕਵਰ' ਸੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਉਸ ਨਿਰਦੋਸ਼, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਰਗੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਪੀਵੀਡੀ (ਭੌਤਿਕ ਭਾਫ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ) ਪਰਤ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ, ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ—ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ 'ਚਮਕਦਾਰ ਢੱਕਣ' ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਕ੍ਰੈਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਸਹੀ PVD ਪਰਤ ਮੋਟਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਹੈ; ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕਰੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਡੈਲਾਮੀਨੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਥਰਮਲ ਚੱਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪਾਲਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਕੋਰ: ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਉਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ

ਤੁਸੀਂ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ ਨਰਮ ਕੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ. ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਘੱਟ-ਲੋਹੇ, ਉੱਚ-ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਕੱਚ ਦਾ ਸਰੋਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ PVD ਪਰਤ ਹੋਰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ Taian ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਲਈ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ-ਇਹ ਉਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿਹਰੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਤਣਾਅ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰਮ ਸਟੋਵਟੌਪ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਭਾਫ਼ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਲਾਇੰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਚ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਕਰਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਢੱਕਣਾਂ ਨੇ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ 'ਗਰਮ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੱਟੇ' ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਸਵੈਚਲਿਤ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਉੱਚ ਦਰ ਦਿਖਾਈ ਗਈ। ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸਤਹ ਅਤੇ ਕੋਰ ਤਣਾਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ।

ਇਹ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਏ PVD ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਕਵਰ ਇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਣਾਅ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਲਾ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮੂਲ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੜਾਵੀ ਹੀਰਾ ਪੀਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਰਮਨੀ ਜਾਂ ਜਾਪਾਨ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤ ਕਦਮ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਪਰਤ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਭੌਤਿਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਹੈ। ਕੋਟਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼, ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਓਵਨ ਰੋਲਰਸ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਡਿਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਸੋਨੇ ਦਾ ਪੀਵੀਡੀ ਬੈਚ ਕੁਝ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਮੂਲ ਕਾਰਨ? ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਤੋਂ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗੰਦਗੀ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕੋਟ ਕੀਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਲਈ 'ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਫ਼' ਸੀ ਪਰ PVD ਅਡੈਸ਼ਨ ਲਈ ਘਾਤਕ ਸੀ।

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ PVD: ਰੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ

ਪੀਵੀਡੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਮੈਗਨੇਟ੍ਰੋਨ ਸਪਟਰਿੰਗ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟੇਕਵੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਜਾਂ ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਨਾਈਟਰਾਈਡ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਆਮ ਬੇਨਤੀ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਸੈੱਟਾਂ ਲਈ 'ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦਿੱਖ' ਜਾਂ 'ਬਲੈਕ ਕਰੋਮ' ਲਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਪੀਵੀਡੀ ਪਰਤ ਸਤਹ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਵੂਲ ਸਕ੍ਰਬਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਟੇਡ ਬਨਾਮ ਅਨਕੋਟੇਡ ਲਿਡਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ; ਕੋਟੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਰੀਕ ਖੁਰਚੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਰੰਗ ਇਕਸਾਰਤਾ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ. ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਗੈਸ ਦੇ ਵਹਾਅ (ਆਰਗਨ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ), ਜਾਂ ਟੀਚੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਰੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਰਡਰ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਟਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣਾ ਪਿਆ ਕਿ ਬੈਚ ਦੇ ਸਾਰੇ ਢੱਕਣ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਪੈਨਟੋਨ ਨਮੂਨੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਬੰਦ ਅਤੇ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ; ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੇਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਦੁਕਾਨ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਫਿਰ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਕੋਟਿੰਗ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਰਤ ਸਿਰਫ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਢੱਕਣਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਤਲੀ, ਸਾਫ ਪੀਵੀਡੀ ਪਰਤ ਵੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਰੰਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਅਤੇ ਓਲੀਓਫੋਬਿਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਖਣਿਜ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ Miele ਜਾਂ Bosch ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੇ OEM ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਨਿਰਯਾਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਇੱਕ ਬੇਰਹਿਮ ਟੈਸਟ ਹਨ. ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਜਾਂ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਨਮਕ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਗੁਲਾਬ-ਸੋਨੇ ਦੇ PVD ਢੱਕਣਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬੈਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਆਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੇਹੋਸ਼, ਦੁੱਧ ਦੀਆਂ ਛੱਲੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਸਨ। ਨਿਦਾਨ: 'ਪਰਤ ਖੋਰ।' ਇਹ ਖੁਦ PVD ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਪੋਰਸ ਨੇ ਸੰਘਣੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਫਿਕਸ ਦੋ-ਗੁਣਾ ਸੀ: ਡਿਪਾਜ਼ਿਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੱਖਪਾਤ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਪੀਵੀਡੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਿਲਿਕਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਸੀਲੰਟ ਪਰਤ ਜੋੜ ਕੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ। ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਿੱਤੀ।

ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ gaskets ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ. ਕਈ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕੋਨ ਸੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਲੀਕੋਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗਰਮੀ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੌਰਾਨ ਅਸਥਿਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪੀਵੀਡੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਬੇਹੋਸ਼ ਫਿਲਮ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸਾਰੀਆਂ ਗੈਸਕੇਟ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਬੇਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫੂਡ-ਗ੍ਰੇਡ ਸਿਲੀਕੋਨ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸਦੀ ਸਾਡੀ PVD ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਚੁੱਪ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਫੀਲਡ ਰਿਟਰਨ ਤੋਂ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ।

ਪੂਰੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ: ਲਿਡ ਤੋਂ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਤੱਕ

A PVD ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਕਵਰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਕੱਲਤਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਹੈਂਡਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਈਪੌਕਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕ (ਅਕਸਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਬੋਲਟ) ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਪੀਵੀਡੀ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਪਰਤ ਫਿਰ ਮੋਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਢੱਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਟ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਡ੍ਰਿਲ, ਜੋ ਕੱਚੇ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੱਚ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਕ ਵਜੋਂ ਸਾਡੀ ਭੂਮਿਕਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ https://www.glass-lid.com, ਇਸ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਇਟਲੀ ਜਾਂ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਰਤਨ ਅਤੇ ਪੈਨ ਨਾਲ ਸਹਿਜ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸਪੈਕਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣਤਾ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉੱਚ-BTU ਗੈਸ ਹੌਬ ਲਈ ਇੱਕ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੂੜ੍ਹੇ PVD ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਲਾਹ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਚਮਕਦਾਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਟੋਨ ਪਰਤ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮਾਰਕੀਟ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ

ਸਾਡੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਹੈ PVD ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਕਵਰ. ਉਹ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸਹੀ ਫਿੱਟ, ਆਪਟੀਕਲ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ, ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। PVD ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਐਨਾਮਲ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਇਸ ਨਿਰਯਾਤ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੰਤਮ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਸਾਫ਼ ਕਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ।

ਭਵਿੱਖ ਜੰਗਲੀ ਰੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਾਰਟ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ PVD ਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਧੂੜ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਾਮੂਲੀ ਸੰਚਾਲਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਪਰ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਦਾ। ਨੈਨੋ-ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਾਹ ਐਂਟੀ-ਫੌਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧਾ, ਵਿਹਾਰਕ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ PVD ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਲਿਡ ਇੱਕ ਧੋਖੇ ਨਾਲ ਸਧਾਰਨ ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਸਹੀ ਕੱਚ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ, ਸਟੀਕ ਟੈਂਪਰਿੰਗ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪਰਤ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡਾਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਟੈਸਟਿੰਗ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਢੱਕਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਉੱਚਾਈ, ਸਪਸ਼ਟਤਾ, ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਸੌ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੇ. ਇਸ 'ਤੇ ਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਬਣਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੁਟੀਨ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।