
ਦੇਖੋ, ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ 'ਟੀ ਟਾਈਪ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਲਿਡ' ਸੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਾਫ ਕਵਰ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀਅਤ ਬਹੁਤ ਗੜਬੜ ਹੈ - ਇਹ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸੀਲਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ 'ਟੀ' ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਉਹ ਖਾਸ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਫਲੈਂਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਿਰਦਰਦ ਅਤੇ ਹੱਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟੀ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੱਤ ਪੋਟ ਰਿਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਣ ਜਾਂ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੀ ਗਲਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮੋਹਰ ਗੁਆ ਬੈਠੋਗੇ। ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਬੈਚ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੇ ਉਸ ਫਲੈਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਵਕਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ - ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ - ਪਰ ਇਸਨੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਗਾਹਕ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਭਿੱਜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਬਾਰੇ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਸੈੱਟਅੱਪ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ, ਵੌਲਯੂਮ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਤਾਈਆਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿਗ ਅਤੇ ਐਨੀਲਿੰਗ ਓਵਨ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਗਲੈਮਰਸ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੀਜੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰਿਮ ਗੈਸਕੇਟ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਜੋ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ T ਟਾਈਪ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਲਿਡ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖਰਗੋਸ਼ ਮੋਰੀ ਹੈ। ਸਿਲੀਕੋਨ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਡੂਰੋਮੀਟਰ (ਕਠੋਰਤਾ) ਕੱਚ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਨਰਮ, ਅਤੇ ਢੱਕਣ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ, ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਰਿਟਰਨ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਖਿਆ - ਫਲੈਂਜ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਢੱਕਣ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਅਸੰਗਤ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤਣਾਅ ਤੋਂ।
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਆਮ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ: ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨਾ। ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਲਈ, ਕੁੰਜੀ ਅਚਾਨਕ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਫਰੀਜ਼ਰ ਤੋਂ ਗਰਮ ਸਟੋਵ ਤੱਕ। ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਲਈ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਮਾਨ ਕੂਲਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸਫਲ ਜ਼ੋਨ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ. ਉਪਜ ਦਰ ਘਟ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਟੀ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਫਲੈਟ ਪੈਨਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਠੰਢੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਢੱਕਣਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਾਹਲੀ ਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਸਬਕ ਸੀ।
ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ, ਤੁਸੀਂ ਫਰਕ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਸਾਲਾਨਾ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ EUR-ASIA ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦਰਦਨਾਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਦੁਆਰਾ ਡਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਫੋਕਸ ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਬੇਰਹਿਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਜੋ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਠੰਢ-ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਨਮੂਨਾ ਲੈਣ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲਿਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਅੱਧਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ. ਟੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਪ੍ਰਬਲ ਨਾਈਲੋਨ ਕੈਰੀਅਰ ਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੰਧਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਸਫ਼ਾਈ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਘਟਾਏ ਜਾਂ ਰੰਗੇ ਹੋਏ।
ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਯੂਵੀ-ਕਰੋਡ ਅਡੈਸਿਵਜ਼ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੜੇ ਗਏ ਪਰ ਕੁਝ ਓਵਨ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੀਲੇ ਹੋ ਗਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਰਗੇ ਉੱਚ-ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਉਤਪਾਦ ਲਈ, ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੁੱਢਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਦਾ ਢੱਕਣ ਇੱਕ ਪੀਲੀ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹੌਲੀ, ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਈਪੌਕਸੀ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਗਏ। ਸਪੀਡ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਾਜਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਫੁੱਲ-ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟਿੰਗ ਗੈਰ-ਸੋਧਯੋਗ ਹੈ. ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਲੇ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕੱਚ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਸਤਾਰ ਦਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਘੜੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 'ਤੇ ਚਸ਼ਮਾ glass-lid.com ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸੰਖੇਪ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨੇ ਇਸ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ 'ਤੇ ਹਫ਼ਤੇ ਬਿਤਾਏ ਹਨ।
ਇੱਕ ਟੀ-ਟਾਈਪ ਲਿਡ ਲਈ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਬਲ ਰੈਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਪੇਟ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਫਲੈਂਜ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ, ਸਖ਼ਤ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਫਲੈਟ ਕੇਂਦਰੀ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਮੈਂ ਪੂਰੇ ਪੈਲੇਟਸ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੇ ਫਲੈਂਜਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰ ਸਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 'T' ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਚੀਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿੰਫਨੀ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ EUR-ASIA ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਗਤ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਮਿੱਝ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ EPS ਫੋਮ ਇਨਸਰਟਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਜੋ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੰਘੂੜਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੱਖਾਂ ਟੁਕੜੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਜਾਂ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਚੁੱਪ ਪਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਸਵੈਚਲਿਤ ਲਾਈਨਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਪਰ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੈਕਿੰਗ ਤੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੁਆਇੰਟ ਉਹ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਚਿਪਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਨਿੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮਾਮੂਲੀ ਭਾਫ਼ ਲੀਕ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ।
ਤੁਸੀਂ ਮਜ਼ੇ ਲਈ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਟੁਕੜੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ. ਉਹ ਵੌਲਯੂਮ ਵਿਭਿੰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਇੱਕ ਅਲਟਰਾ-ਫਲੈਟ, ਨਿਊਨਤਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੈਂਡਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹੀ ਅਧਾਰ ਟੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗਲਾਸ ਲਿਡ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਹੈਂਡਲ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਹੈਂਡਲਾਂ ਨੂੰ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕੱਚ ਦੇ ਖਾਲੀ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਮੋਲਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਬੁਝਾਰਤ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਕਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਉਹ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਰੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ, https://www.glass-lid.com, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚੂਨ ਸਾਈਟ ਨਾਲੋਂ B2B ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਡੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪੋਰਟਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਰਣਨ ਕੀਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਸਮਝਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਿੱਚ ਨੀਵੇਂ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਹੈ। 'ਟੀ' ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਪਰ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਘੱਟ-ਪੱਧਰੀ ਢੱਕਣ ਪਤਲੇ ਕੱਚ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਚੱਕਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਲਈ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ, ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਮੋਟਾ ਕੱਚ ਹੋਵੇਗਾ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਸਪੈਟਰ ਕੋਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਕ-ਮਸ਼ੀਨ ਫਲੈਂਜ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਏ T ਟਾਈਪ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਲਿਡ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੱਚ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਹੱਲ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ: ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸੀਲਿੰਗ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਸਤੂ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ। ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਕਾਇਆ ਹੈ - ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ.
ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਘੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਭਾਰ, ਸਪਸ਼ਟਤਾ, ਅਤੇ ਸੁਚੱਜੇ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ। ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਵਿੱਚ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਓਵਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਾਈਨ ਤੱਕ, ਸੌ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ ਰਸੋਈਆਂ ਵਿੱਚ, ਦਿਨ-ਪ੍ਰਤੀ-ਦਿਨ, ਉਸ ਸਧਾਰਨ 'ਟੀ' ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ।
ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਾਗੂ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਬਕ ਹੈ। ਕੱਚ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.