Glass Lid Export & Bulk ຄູ່ມື: ການຫຸ້ມຫໍ່, ການຄວບຄຸມຄວາມເສຍຫາຍແລະຄໍາແນະນໍາການຂົນສົ່ງ 

ບົດຄັດຫຍໍ້: ຄູ່ມືມືອາຊີບສໍາລັບຜູ້ນໍາເຂົ້າຈໍານວນຫຼາຍກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່ຝາແກ້ວ, ການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ / ທາງອາກາດແລະຄໍາແນະນໍາການເກັບພາສີໃນເວລາທີ່ມີແຫຼ່ງທີ່ມາຈາກປະເທດຈີນ.

ເປັນຫຍັງການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຈັດສົ່ງແກ້ວເປັນຈໍານວນຫລາຍ

ຝາປິດແກ້ວແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາລາຍການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຄົວ.

ເຖິງແມ່ນວ່າແກ້ວ tempered ມາດຕະຖານສາມາດແຕກ, chip ຫຼື shatter ພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນຊ້ໍາຊ້ອນ, ຄວາມກົດດັນ stack ແລະການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງທາງທະເລຍາວຫຼືທາງອາກາດ.

ຝາປິດທີ່ແຕກຫັກອັນດຽວຢູ່ໃນກ່ອງສາມາດຂູດຫຼືສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍໃນທຸກໆຫນ່ວຍງານອື່ນໆທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃກ້ໆ, ປ່ຽນບັນຫາທີ່ມີຄຸນນະພາບເລັກນ້ອຍໄປສູ່ການສູນເສຍຄໍາສັ່ງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ສໍາລັບຜູ້ນໍາເຂົ້າ, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນເສຍ.

ມັນຍັງສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຄໍາສັ່ງທົດແທນ, ການຂົນສົ່ງຄືນໃຫມ່ສຸກເສີນແລະການຮ້ອງທຸກຂອງລູກຄ້າທີ່ທໍາລາຍຄວາມສໍາພັນການຂາຍຍ່ອຍແລະການແຈກຢາຍໃນໄລຍະຍາວ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຫຸ້ມຫໍ່ການສົ່ງອອກຝາແກ້ວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ບໍ່ເຄີຍຖືກປະຕິບັດໂດຍຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີປະສົບການ, ແຕ່ຖືກອອກແບບເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການສະຫນອງແລະການຈັດສົ່ງທັງຫມົດ.

ການແກ້ໄຂການຫຸ້ມຫໍ່ສົ່ງອອກມາດຕະຖານສໍາລັບປະເພດຝາແກ້ວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ບໍ່ມີການອອກແບບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ສົມບູນແບບດຽວສໍາລັບການສັ່ງຝາແກ້ວທັງຫມົດ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຂະ​ຫນາດ​ຝາ​ປິດ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​, ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ສັ່ງ​ແລະ​ວ່າ​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ຈະ​ຖືກ​ຂາຍ​ຄືນ​ໃຫມ່​ໂດຍ​ກົງ​ກັບ​ລູກ​ຄ້າ​ທີ່​ສິ້ນ​ສຸດ​ຫຼື repackaged ໃນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​.

ຫໍ່ໂຟມສ່ວນບຸກຄົນ + ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງພາຍໃນສໍາລັບຝາແກ້ວດຽວ

ສໍາລັບ batch ຂະຫນາດນ້ອຍເຖິງຂະຫນາດກາງແລະຄໍາສັ່ງທີ່ພ້ອມທີ່ຈະຂາຍຍ່ອຍ, ຊັ້ນພື້ນຖານທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດແມ່ນການຫໍ່ປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ.

ຝາປິດແກ້ວແຕ່ລະອັນທໍາອິດຖືກແຍກອອກໂດຍຊັ້ນຂອງໂຟມປ້ອງກັນຫຼືຮູບເງົາຟອງ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນການແຕກຫັກຂອງຫນ້າດິນໂດຍກົງແລະດູດຊຶມຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຈັບ.

ສໍາລັບຝາປິດທີ່ມີຂອບຊິລິໂຄນ, ລູກບິດສະແຕນເລດຫຼືອຸປະກອນເສີມໂລຫະ, ການປົກປ້ອງຂອບແມ່ນແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງ.

ອົງປະກອບທີ່ແຂງເຊັ່ນ: ລູກບິດສາມາດກົດໄດ້ງ່າຍໂດຍຜ່ານຫໍ່ຟອງບາງໆແລະປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍຄວາມກົດດັນໃສ່ຫນ້າແກ້ວທີ່ຢູ່ຕິດກັນຖ້າບໍ່ຖືກແຍກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຫຼັງຈາກການຫໍ່ສ່ວນບຸກຄົນ, ແຕ່ລະຫນ່ວຍໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນປ່ອງພາຍໃນທີ່ອຸທິດຕົນທີ່ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງແຫນ້ນຫນາພຽງພໍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດປົກກະຕິດ້ານຂ້າງ.

ມາດຕະຖານ carton ແລະ palletizing ພາຍນອກສໍາລັບການໂຫຼດພາຊະນະເຕັມ

ເມື່ອປະລິມານການສັ່ງຊື້ບັນລຸເຖິງພາຊະນະເຕັມ 20ft ຫຼື 40ft, ຄຸນນະພາບຂອງກ່ອງນອກແລະ palletizing ກາຍເປັນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມເສຍຫາຍ.

ກ່ອງກະເປົ໋າຝາສອງຊັ້ນທີ່ສົ່ງອອກເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ stacking ຄິດໄລ່ເພື່ອທົນຢ່າງຫນ້ອຍສີ່ຊັ້ນຂອງ cartons ທີ່ຄ້າຍຄືກັນວາງໄວ້ເທິງໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິຖາວອນ.

pallets ສົ່ງອອກມາດຕະຖານປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍໄມ້ແຂງຫຼືໄມ້ອັດຄຸນນະພາບສູງ, ແລະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດ ISPM 15 fumigation ສໍາລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ.

cartons ທັງ​ຫມົດ​ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ pallet ໄດ້​, ບໍ່​ມີ​ແຂບ overhanging ທີ່​ສາ​ມາດ​ຖືກ​ຕີ​ໂດຍ forklifts ຫຼື​ສິນ​ຄ້າ​ອື່ນໆ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ໂຫຼດ​.

ການເພີ່ມຕົວປ້ອງກັນມຸມພາດສະຕິກອ້ອມຮອບ pallet ແຕ່ລະອັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜົນກະທົບຢູ່ແຄມ.

ຕົວເລືອກການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບຄໍາສັ່ງຂາຍຍ່ອຍທີ່ມີຍີ່ຫໍ້

ສໍາລັບຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ຂາຍຝາແກ້ວພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ, ການຫຸ້ມຫໍ່ມັກຈະຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງການປົກປ້ອງແລະການອຸທອນຊັ້ນວາງ.

ຕົວເລືອກແບບກຳນົດເອງທົ່ວໄປລວມມີກ່ອງຂາຍຍ່ອຍທີ່ພິມດ້ວຍສີ, ກ່ອງໃສ່ໃບປິວທີ່ຖືຝາແຕ່ລະອັນຢ່າງປອດໄພຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ, ແລະເຄື່ອງໝາຍການຈັດສົ່ງພາຍນອກທີ່ກຳນົດເອງທີ່ສະແດງຂໍ້ມູນຍີ່ຫໍ້, ໝາຍເລກຄຳສັ່ງຊື້ ແລະຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບການຈັດການ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຕົກແຕ່ງຫຼາຍບໍ່ສະເຫມີເທົ່າກັບການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າ.

ກ່ອງຂາຍຍ່ອຍຍີ່ຫໍ້ຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນບາງກວ່າກ່ອງສົ່ງອອກມາດຕະຖານ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ສະຫນອງປົກກະຕິແລ້ວຈະເພີ່ມຊັ້ນພິເສດຂອງກ່ອງແມ່ບົດຊັ້ນນອກຢູ່ນອກການຫຸ້ມຫໍ່ຂາຍຍ່ອຍສໍາລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ.

ວິທີນີ້ການນໍາສະເຫນີຂາຍຍ່ອຍຍັງຄົງສະອາດແລະບໍ່ເສຍຫາຍເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດສາງປາຍທາງ.

ວິທີການທີ່ພິສູດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການແຕກຂອງຝາແກ້ວໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ

ເຖິງແມ່ນວ່າມີການຫຸ້ມຫໍ່ມາດຕະຖານ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າຈໍານວນຫຼາຍຍັງປະເຊີນກັບການແຕກແຍກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ແທ້ຈິງ.

ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໂດຍການປະຕິບັດຕາມມາດຕະການຄວບຄຸມທີ່ພິສູດແລ້ວຫຼາຍອັນທີ່ຜູ້ສົ່ງອອກຝາແກ້ວຊັ້ນນໍານໍາໃຊ້ເປັນປົກກະຕິ.

• ເລືອກຄວາມຫນາຂອງໂຟມທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມນ້ໍາຫນັກຝາ. ຝາຝາແກ້ວທີ່ມີຄວາມໜາ ແລະໜັກກວ່າຕ້ອງການແຜ່ນໂຟມທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງຢ່າງໜ້ອຍ 3 ມມ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຢູ່ຮອບຂອບ.
• ປ່ອຍຊ່ອງຫວ່າງເປົ່າຢູ່ໃນແຕ່ລະກ່ອງ. ຢ່າຕື່ມໃສ່ກະເປົ໋າຈົນເກີນໄປ ຈົນເຖິງຈຸດທີ່ດ້ານຂ້າງມີຄວາມກົດດັນ. ຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ filler ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສາມາດດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນແທນທີ່ຈະໂອນມັນໂດຍກົງກັບແກ້ວ.
• ເພີ່ມເຄື່ອງໝາຍການຂົນສົ່ງ “Fragile” ແລະ “Do not Stack” ທີ່ຈະແຈ້ງໃນກ່ອງ ແລະພາເລດຊັ້ນນອກທັງໝົດ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານສາງແລະທ່າເຮືອຈັດແຈງສິນຄ້າຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມກວ່າພາຍໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ.
• ປະຕິບັດການທົດສອບການຫຼຸດລົງກ່ອນທີ່ຈະບັນຈຸມະຫາຊົນ. ການທົດສອບແບບງ່າຍໆຈາກຄວາມສູງ 80 ຊຕມໃສ່ຊັ້ນແຂງສາມາດສະແດງໄດ້ໄວວ່າການອອກແບບການຫຸ້ມຫໍ່ໃນປະຈຸບັນສາມາດທົນທານຕໍ່ການຈັດການການຂົນສົ່ງແບບປົກກະຕິໄດ້ບໍ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ມີສາມຄວາມຜິດພາດການຫຸ້ມຫໍ່ທົ່ວໄປທີ່ຜູ້ນໍາເຂົ້າໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍມອງຂ້າມ: ການນໍາໃຊ້ກ່ອງທໍາມະດາບາງໆແທນການຫຸ້ມຫໍ່ປະເພດສົ່ງອອກ, ການວາງຝາແກ້ວຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງພາຍໃຕ້ສິນຄ້າຫນັກອື່ນໆ, ແລະຂ້າມໂຟມປ້ອງກັນຂອບເພື່ອຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຄວາມຜິດພາດທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາການແຕກຫັກສຸດທ້າຍ.

ສໍາລັບການສົ່ງອອກຝາກະຈົກເຕັມພາຊະນະບັນຈຸແກ້ວທີ່ຖືກຄຸ້ມຄອງຢ່າງດີທີ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການປົກປ້ອງທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ອັດຕາການທໍາລາຍເປົ້າຫມາຍມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຕ່ໍາກວ່າ 0.5%.

ນີ້ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າອັດຕາການແຕກຫັກຂອງ 2% ຫາ 5% ທີ່ຜູ້ນໍາເຂົ້າໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍມີປະສົບການໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເຄື່ອງຄົວທົ່ວໄປໂດຍບໍ່ມີການອອກແບບປ້ອງກັນແກ້ວສະເພາະ.

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລທຽບກັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ: ເລືອກຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາສັ່ງຝາແກ້ວຂອງທ່ານ

ການເລືອກລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສໍາລັບການຂົນສົ່ງຝາແກ້ວແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລາຄາ.

ມັນຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາຜ່ານແດນ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກຫັກແລະການວາງແຜນສິນຄ້າຄົງຄັງໂດຍລວມສໍາລັບທຸລະກິດການແຈກຢາຍຂອງທ່ານ.

ການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະເວລາໂດຍສານສຳລັບປະລິມານການສັ່ງຊື້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ສໍາລັບຄໍາສັ່ງທີ່ມີປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ສູງກວ່າ 5000 ຫນ່ວຍ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລແມ່ນເກືອບສະເຫມີທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າເວລາຂົນສົ່ງຈາກທ່າເຮືອໃຫຍ່ຂອງຈີນໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 18 ຫາ 35 ມື້, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂອງຫນ່ວຍແມ່ນຕ່ໍາກວ່າການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຕີມເຕັມຫຼັກຊັບປົກກະຕິ.

ສໍາລັບຄໍາສັ່ງທົດລອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ການເກັບຄືນຢ່າງຮີບດ່ວນຫຼືຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າຄົງຄັງຕາມລະດູການ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ.

ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງທັງໝົດສັ້ນກວ່າຈະຫຼຸດຈໍານວນການໂອນຍ້າຍ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງປະສົບການຝາປິດແກ້ວ, ເຊິ່ງບາງຄັ້ງເຮັດໃຫ້ອັດຕາການແຕກຫັກຂັ້ນສຸດທ້າຍຕໍ່າກວ່າການເດີນທາງທະເລຍາວ.

ການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຈັດສົ່ງແກ້ວ LCL ແລະ FCL

ການຂົນສົ່ງຫນ້ອຍກວ່າການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີ (LCL) ແມ່ນທົ່ວໄປສໍາລັບ batches ຂະຫນາດກາງ, ແຕ່ມັນຍັງນໍາເອົາຄວາມສ່ຽງພິເສດ.

ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ກະເປົ໋າຝາແກ້ວອາດຈະຖືກວາງຢູ່ໃກ້ກັບຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຫນັກ, ເຄື່ອງມືແຫຼມຫຼືສິນຄ້າອື່ນໆທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ.

ຖ້າທ່ານເລືອກ LCL, ຂໍແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອເສີມ pallets ຂອງທ່ານດ້ວຍຮູບເງົາ stretch ແລະຫມາຍຢ່າງຊັດເຈນວ່າສິນຄ້າແມ່ນ fragile.

ການຂົນສົ່ງບັນຈຸບັນຈຸເຕັມ (FCL) ໃຫ້ທ່ານຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບວິທີການ lids ແກ້ວໄດ້ຖືກຈັດລຽງແລະສ້ອມແຊມພາຍໃນບັນຈຸ.

ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສິນຄ້າຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງອື່ນໆທໍາລາຍຫຼັກຊັບຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ FCL ເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບຄໍາສັ່ງແຈກຢາຍຝາແກ້ວປົກກະຕິຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຄໍາແນະນໍາການເກັບກູ້ພາສີສໍາລັບການນໍາເຂົ້າຝາແກ້ວໄປສູ່ຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ການເກັບພາສີແມ່ນຂັ້ນຕອນສໍາຄັນສຸດທ້າຍໃນການສົ່ງອອກຝາແກ້ວ, ແລະເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນທີ່ຂາດຫາຍໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ຄ່າເກັບຮັກສາເພີ່ມເຕີມຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຖືສິນຄ້າຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງເຮືອນຄົວທົ່ວໄປທີ່ບໍ່ອ່ອນເພຍ, ການຂົນສົ່ງຝາແກ້ວບາງຄັ້ງຖືກຫມາຍວ່າເປັນສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີໃນບາງຂົງເຂດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກວດກາຄູ່ມືເພີ່ມເຕີມ.

ສໍາລັບຕະຫຼາດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່, ຝາປິດແກ້ວທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສໍາລັບເຄື່ອງປຸງອາຫານຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ລະຫັດພາສີເຄື່ອງຄົວທົ່ວໄປ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ເອກະສານຄວາມປອດໄພການຕິດຕໍ່ອາຫານ.

ຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ສະຫະພາບເອີຣົບ, ສະຫະລັດອະເມລິກາແລະພາກພື້ນທີ່ພັດທະນາອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງການສະຫນອງບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ພິສູດວ່າແກ້ວ, ຂອບຊິລິໂຄນແລະອົງປະກອບໂລຫະໃດໆປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການຕິດຕໍ່ກັບອາຫານທ້ອງຖິ່ນ.

ກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງ, ຢືນຢັນກັບຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານວ່າຄໍາອະທິບາຍຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ, ເຄື່ອງຫມາຍການຫຸ້ມຫໍ່ແລະຂໍ້ມູນໃບແຈ້ງຫນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງ.

ຊື່ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ ຫຼືການປະກາດວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຊັດເຈນແມ່ນໜຶ່ງໃນເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການກວດກາສຸລະກາກອນໃນການຂົນສົ່ງຝາແກ້ວ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຄໍາແນະນໍາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເລືອກຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການສົ່ງອອກທີ່ເຄັ່ງຄັດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການຄັດເລືອກຜູ້ສະຫນອງທີ່ສົມບູນຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການສະຫນອງຝາແກ້ວ.

ອັດຕາການແຕກແຍກມາດຕະຖານສໍາລັບການຂົນສົ່ງຝາແກ້ວຫຼາຍແມ່ນຫຍັງ?

ດ້ວຍການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີລະດັບການສົ່ງອອກທີ່ເຫມາະສົມແລະການໂຫຼດແບບມືອາຊີບ, ຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສາມາດຮັກສາອັດຕາການແຕກຫັກຕ່ໍາກວ່າ 0.5% ສໍາລັບຄໍາສັ່ງບັນຈຸເຕັມ.

ຕົວເລກນີ້ໃຊ້ກັບການຂົນສົ່ງ FCL ທີ່ມີການວາງແຜນທີ່ດີດ້ວຍການຫຸ້ມຫໍ່ເສີມ, ແລະບໍ່ໄດ້ສະແດງເຖິງອັດຕາການແຕກຫັກທີ່ຄາດວ່າຈະສໍາລັບ batches LCL ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.

ຝາປິດແກ້ວສາມາດສົ່ງໄປຮ່ວມກັບເຄື່ອງຄົວທີ່ບໍ່ແຕກຫັກອື່ນໆໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ແນະນໍາໃຫ້ວາງຝາປິດແກ້ວໃສ່ຊັ້ນເທິງຂອງຖັງແລະແຍກອອກຈາກສິນຄ້າຫນັກຫຼືແຫຼມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນກະທົບຈາກອຸບັດຕິເຫດ.

ປົກກະຕິແລ້ວເອກະສານອັນໃດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເກັບພາສີແກ້ວ?

ເອກະສານພື້ນຖານທົ່ວໄປລວມມີໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ບັນຊີລາຍການບັນຈຸ ແລະ ໃບເກັບເງິນ.

ສໍາລັບຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ບົດລາຍງານການທົດສອບການຕິດຕໍ່ອາຫານຂອງ FDA ແມ່ນຖືກຮ້ອງຂໍໂດຍປົກກະຕິ; ສໍາລັບຕະຫຼາດ EU, LFGB ຫຼືເອກະສານການປະຕິບັດຕາມອາຫານຂອງ EU ທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນມັກຈະຕ້ອງການ.