ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨਾਲ 12 ਇੰਚ ਦਾ ਤਲ਼ਣ ਵਾਲਾ ਪੈਨ

ਤੁਸੀਂ 12-ਇੰਚ ਪੈਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਿੰਦੂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਗੱਲਬਾਤ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਉਸ ਖਾਸ ਪੈਨ ਲਈ ਸਹੀ ਢੱਕਣ ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇੱਕ 12-ਇੰਚ ਦਾ ਤਲ਼ਣ ਵਾਲਾ ਪੈਨ ਸਿਰਫ਼ 10-ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਭਾਰ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਗੁੰਬਦ 'ਤੇ ਥੱਪੜ ਮਾਰਨ ਨਾਲ ਛੋਟੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਝਰਨਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ-ਗਲਤ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾਪਣ ਟਪਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਫਿੱਟ ਜੋ ਕਿ ਧੜਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਜੋ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਢੱਕਣ ਉਸ ਖਾਸ ਪੈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਗਲਤੀ ਹੈ: ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਵਜੋਂ ਸਮਝਣਾ, ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਨਹੀਂ।

12-ਇੰਚ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ: ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਜਾਨਵਰ ਹੈ

10-ਇੰਚ ਤੋਂ 12-ਇੰਚ ਦੇ ਸਕਿਲੈਟ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਇੱਕ ਲੀਨੀਅਰ ਜੰਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਲਗਭਗ 44% ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਸਤਹ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਥਰਮਲ ਜ਼ੋਨ ਜੋ ਅਸਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪੈਨ ਬੇਸ ਮਾੜਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਗਿੱਲੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਰੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਢੱਕ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ, ਗਲਤ-ਫਿਟਿੰਗ ਢੱਕਣ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਲਈ ਇੱਕ ਨੁਸਖਾ ਹੈ। ਭਾਫ਼ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤਰਲ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਝਾਕ ਰਹੇ ਹੋ, ਜੋ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਪੈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ 10-ਇੰਚ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ 12-ਇੰਚ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਕੇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੈਂਡਲ ਉਹੀ ਸੀ, ਵੈਂਟ ਹੋਲ ਉਹੀ ਸੀ। ਇਹ ਸਸਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਅਤੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਫਲੱਸ਼ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ ਸੀ। ਰਿਮ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਰਪ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਅੱਧਾ ਮਿਲੀਮੀਟਰ। ਇੱਕ 10-ਇੰਚ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਇੱਕ 12-ਇੰਚ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਾਤ ਦੇ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਪਾੜਾ ਬਣਾਇਆ. ਤੁਸੀਂ ਪੈਨ ਦੀ ਚਟਣੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਭਾਫ਼ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਚੀਕ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਗਲਤੀ.

ਏ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਲਿਡ 12 ਇੰਚ ਤਲ਼ਣ ਪੈਨ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਹੈਂਡਲ (ਫੀਨੋਲਿਕ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਠੰਢੇ, ਗਿੱਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਭਾਅ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਢੱਕਣਾਂ ਨੂੰ ਟੁੱਟਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ—ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ—ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪੈਨ ਸਾਸ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਗਲੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਛਿੱਟਾ ਇੱਕ ਮਾੜੇ ਸੁਭਾਅ ਵਾਲੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ।

ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬੁਜ਼ਵਰਡ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਆਉ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਖਾਸ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਟੈਂਪਰਡ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 620 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਤਹ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਨੀਲਡ ਕੱਚ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 4-5 ਗੁਣਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਟੈਂਪਰਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ), ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੱਖੇ ਧਾਰੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਛੋਟੇ, ਦਾਣੇਦਾਰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੁਕੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਅਸੰਗਤ ਸੀ। ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਸੰਪੂਰਨ ਸਨ. ਪਰ ਕਾਊਂਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਡਰਾਪ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 30% ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਛੋਟੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵੱਡੇ, ਖਤਰਨਾਕ ਟੁਕੜੇ ਸਨ। ਉਸ ਬੈਚ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ ਉਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਈਟਮ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਮਝੋ। ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਸਲਾਨਾ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਲਿਡ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫੋਕਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਖਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਫੋਕਸ 'ਤੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ https://www.glass-lid.com.

ਮੋਟਾਈ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਚਮਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਜਾਂ ਚੀਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਢੱਕਣ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪੈਨ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਮਨਾਹੀ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 12-ਇੰਚ ਦੇ ਢੱਕਣ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ 3.5mm ਤੋਂ 4mm ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਮਿੱਠਾ ਸਥਾਨ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਚਕੀਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਭਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਫਿਟ: ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿੱਪ ਰਿਮ ਤੋਂ ਵੱਧ

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੋਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ; ਇਹ ਪੈਨ ਨਾਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਲਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਰਿਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਪੈਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਰਿਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਕਰਵਚਰ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਟੀਲ ਸਕਿਲੈਟ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪੈਨ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਪਲਾਈ ਸਟੇਨਲੈਸ ਪੈਨ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਵਕਰ ਹੋਵੇਗੀ।

ਡ੍ਰਿੱਪ ਰਿਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ, ਉਚਾਰਣ ਵਾਲਾ ਚੈਨਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਿਡ ਦੇ ਮੈਟਲ ਰਿਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਸੰਘਣਾਪਣ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਚੱਲਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਰਿਵੇਟਸ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਨਾ ਲੱਗਣ ਦਿਓ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੋਵਟੌਪ 'ਤੇ ਗੜਬੜ ਕਰੋ। ਮੈਂ ਢੱਕਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡ੍ਰਿੱਪ ਚੈਨਲ ਹਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂ ਅਧੂਰਾ ਸੀ। ਪਾਣੀ ਹਰ ਵਾਰ ਉਸ ਕਮਜ਼ੋਰ ਥਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਟਪਕਦਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਹੋਲ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਚਿਆ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਛੋਟਾ ਮੋਰੀ ਆਲੂ ਜਾਂ ਪਾਸਤਾ ਦੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਸਟਾਰਚ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਮੈਂ ਯੂਰਪੀਅਨ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਦੇਖੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਹੋਲ ਪੈਟਰਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ, ਸਲਾਟਡ ਓਪਨਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ ਜੋ ਨਮੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰਿਸਪੀ-ਚਮੜੀ ਵਾਲੇ ਚਿਕਨ ਦੇ ਪੱਟਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਕਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਕੇਸ: ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਲਾਈਨ ਲਈ ਸੋਰਸਿੰਗ

ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਕਲੇਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਪੱਧਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਪੈਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੇ ਆ ਰਹੇ ਸਨ, ਪਰ ਢੱਕਣ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਸਨ. ਸਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਹਰਾ ਰੰਗ ਸੀ (ਹੇਠਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਸਿਲਿਕਾ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ) ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਦੇ ਰਿਮ ਕੁਝ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਰਪਿੰਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਸਨ। ਫਿੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਿਆ।

ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ EUR-ASIA COOKWARE CO., LTD. ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ, ਤਾਈਆਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਮਰਪਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਰਸੋਈ ਦੇ ਕੱਚ ਦੇ ਉਤਪਾਦ, ਢੁਕਵੇਂ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਜੋ ਆਪਣਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਖੁਦ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਸਮਾਰਟ ਚਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਮੋਲਡ, ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਓਵਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਸੂਚੀ—ਜਰਮਨੀ, ਇਟਲੀ, ਜਾਪਾਨ, ਆਦਿ—ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਖਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਜੋ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕੇ (450°F ਓਵਨ ਤੋਂ ਠੰਡੀ, ਗਿੱਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਜਾਣਾ) ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਰੀਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਟੈਸਟ। ਇਸਨੇ ਸਾਡੀ ਸੋਰਸਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਸ਼ੀਸ਼ਾ (ਬੋਰੋਸੀਲੀਕੇਟ ਵਰਗੀ ਸਪਸ਼ਟਤਾ), ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਟੇਨਲੈਸ ਰਿਮ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿੱਪ ਚੈਨਲ ਜੋ ਡੂੰਘਾ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੀ। ਹੈਂਡਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਰਿਵੇਟਡ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਲੂਪ ਸੀ ਜੋ ਠੰਡਾ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਫੈਂਸੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਉਹ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਿਆ ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਅਮਲੀ ਫੈਸਲਾ

ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨਾਲ 12 ਇੰਚ ਦਾ ਤਲ਼ਣ ਵਾਲਾ ਪੈਨ, ਸਿਰਫ਼ ਪੈਨ ਵੱਲ ਨਾ ਦੇਖੋ। ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ. ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ. ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਬਰਾਬਰਤਾ ਲਈ ਰਿਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਡ੍ਰਿੱਪ ਚੈਨਲ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹੈਂਡਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨੂੰ ਦੇਖੋ—ਕੀ ਰਿਵੇਟਸ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਨ? ਕੀ ਹੈਂਡਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ: ਕੀ ਇਹ ਢੱਕਣ ਇਸ ਪੈਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਕਵਰ ਹੈ? ਫਰਕ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਂਤ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਚੀਕ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ ਟਪਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਢੱਕਣ ਬਿਨਾਂ ਸਲਾਈਡ ਕੀਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਸੰਦ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੈਨ ਸੀਰਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਢੱਕਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ 12-ਇੰਚ ਦੇ ਵਰਕਹੋਰਸ ਪੈਨ ਲਈ, ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਵਉੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਬਰੇਜ਼ਡ ਛੋਟੀਆਂ ਪਸਲੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਬਾਲੇ ਹੋਏ ਭੁੰਨਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਰਿਸਪ-ਸਕਿਨ ਵਾਲੀ ਮੱਛੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭੁੰਲਨ ਵਾਲੀ ਮੱਛੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਦਾ ਹੱਕ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਪੈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੁਕਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.