12 ਇੰਚ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਲਿਡ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ '12 ਇੰਚ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਲਿਡ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਵਿਚਾਰ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੱਚ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਘੜੇ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸੰਖਿਆ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਰਸੋਈ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾ ਜਾਂ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਸਮਝ ਕੇ ਠੋਕਰ ਮਾਰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ: ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਅਜਿੱਤਤਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ

ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਛੋਟੇ, ਧੁੰਦਲੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਸੂਝ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ। ਢੱਕਣ ਲਈ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਕਰਤਾ, ਹੈਂਡਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਵੰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ 12-ਇੰਚ ਢੱਕਣ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੇ ਘੜੇ ਦੇ ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਵਧੀਆ, ਲਗਭਗ ਅਦਿੱਖ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜਿਸਨੂੰ ਸੱਟ ਮਾਰਨਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੁੱਟੇਗਾ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇਹ ਭਿਆਨਕ ਅਤੇ ਬੱਦਲਵਾਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।

ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਢੱਕਣ ਲਗਭਗ ਦਸ ਥਰਮਲ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੋਬ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਲੰਮੀ ਦਰਾੜ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਗੇ — ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਫਰਿੱਜ ਤੋਂ ਗਰਮ ਸਟੋਵ ਤੱਕ ਜਾਣਾ। ਮੁੱਦਾ? ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੱਚ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁਝਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਸਮਾਨ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਨੋਬ ਨੇ ਉਸ ਤਣਾਅ ਲਈ ਫੋਕਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਵੇਖੋਗੇ, ਪਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਅਸਫਲਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਉਹ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਪੈਕ ਸ਼ੀਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਾਰ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਹੂਲਤ ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ ਤਾਈਆਨ ਵਿੱਚ, ਕੱਚ ਦੇ ਰਸੋਈ ਦੇ ਸਮਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਖਾਸ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ ਓਵਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਡਾਇਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੱਕ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਅੱਧੀ ਲੜਾਈ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਨਾਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਕਕੀ ਰਿਟੇਲਰ ਹਨ, ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।

ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਤਾਨ: ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ

ਏ 'ਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਦਾ ਢੱਕਣ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਗ੍ਰਾਂਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਿਨਾਰਾ ਸਸਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿਪਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ, ਗੋਲ ਕਿਨਾਰਾ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਪਰ ਲਾਗਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮਝੌਤਾ ਇੱਕ ਸੀਮ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਹੈ- ਪਾਲਿਸ਼ ਵਾਲਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਫਲੈਟ ਵਾਲਾ। ਇਹ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਫਰਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਫਿਰ ਮੋਹਰ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 12-ਇੰਚ ਦੇ ਢੱਕਣ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਏਅਰਟਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਪਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ (ਗੁੰਬਦ) ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਵਕਰ ਅਤੇ ਰਿਮ ਦੇ ਪੀਸਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹਰਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਗੁੰਬਦ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਘੜੇ ਦੇ ਰਿਮਾਂ 'ਤੇ ਫਲੱਸ਼ ਨਾ ਬੈਠ ਸਕੇ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਤੋਂ ਬਰਤਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ; ਵਿਆਸ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਘੜੇ ਦੇ ਫਲੈਂਜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਸੀ, ਇੱਕ ਦਿਸਣਯੋਗ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲਾ ਬਣ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਰਿਮ ਜਾਂ ਬੇਜ਼ਲ, ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਖ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਕੱਚ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਬੰਧਨ ਇਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਘਣਾਪਣ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਿਆਨਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸਪਲਾਇਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ, ਫੂਡ-ਗ੍ਰੇਡ ਸਿਲੀਕੋਨ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਾਊਨ ਪੈਟ ਹੋਵੇਗੀ।

ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਨੌਬ: ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲਿੰਕ

ਇਹ ਹੈ, ਹੱਥ ਹੇਠਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਲਾਸ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਹੈਂਡਲ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ. ਲਈ ਏ 12 ਇੰਚ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਲਿਡ, ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਸੈਂਟਰ ਨੌਬ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ. ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਥਰਿੱਡਡ ਇਨਸਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਧਾਤ ਦੇ ਪੇਚ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਗੰਢਾਂ ਆਮ ਹਨ। ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਤਾਕਤ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਇੰਸਰਟਸ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਵਿਭਿੰਨ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ। ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਧਾਤ ਕੱਚ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਫੈਲਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਫਿਕਸਿੰਗਜ਼ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਕੱਚ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੇਂਦਰੀ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਕਲਿੱਪਾਂ ਜਾਂ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ, glass-lid.com, ਤੁਸੀਂ ਸਾਧਾਰਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਗੰਢੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹੈਂਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਟਣ ਤੱਕ, EUR-ASIA ਦੀਆਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹੈਂਡਲ ਸਟਾਈਲਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ - ਜਰਮਨ ਮਾਰਕੀਟ ਇੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਮੈਟਲ ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀ ਰਿਟੇਲਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਉਤਪਾਦ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਸੋਰਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਅਦਿੱਖ ਲਾਗਤ

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ: ਪੈਕੇਜਿੰਗ। ਇੱਕ 12-ਇੰਚ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਸੁਪਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੋਰੇਗੇਟਡ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫੋਮ ਕਲੈਮਸ਼ੈਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਫੋਮ ਦੀ ਘਣਤਾ ਸਹੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਨਰਮ, ਅਤੇ ਢੱਕਣ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ, ਅਤੇ ਇਹ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਕੰਟੇਨਰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਪੈਲੇਟ ਚਕਨਾਚੂਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਾਕਸ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਲੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ ਜ਼ਰੂਰ ਇਸ ਬੁਝਾਰਤ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਕੁਸ਼ਲ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦ ਦਾ 90% ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੁੱਟਿਆ ਢੱਕਣ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਕੱਚ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਗੜਬੜ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਪੈਮਾਨਾ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਵਿਭਿੰਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਬੋਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਕੱਚ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ; ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਪੋਲੈਂਡ ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਹੈ।

ਰੀਅਲ-ਵਰਲਡ ਟੈਸਟ: ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਓ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਸਿਧਾਂਤਕ ਅਧਿਕਤਮ ਥਰਮਲ ਝਟਕਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ (ਅਕਸਰ 300 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਫਰਕ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼)। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਅਚਾਨਕ, ਸਥਾਨਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਸਬਜ਼ੀ ਨੂੰ ਗਰਮ 'ਤੇ ਸੁੱਟਣਾ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਦਾ ਢੱਕਣ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉਬਲਦੇ ਘੜੇ 'ਤੇ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਮਾਮਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਚੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ (ਗਲਾਸ ਸਟਾਕ) ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਮੋਟਾਈ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਥਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਬੇਰਹਿਮ, ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ: ਇੱਕ 200°C ਓਵਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਲ੍ਹੇ, ਠੰਡੇ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਕਾਉਂਟਰਟੌਪ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ। ਇੱਕ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੇ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੱਕੜੀ ਦੇ ਜਾਲ ਦੀ ਦਰਾੜ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਬਚ ਗਿਆ. ਫਰਕ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਸਲੋਗਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਸੀ।

ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ 12 ਇੰਚ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਲਿਡ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਵਿਚਾਰਸ਼ੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਲਈ ਖਾਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਧੋਖੇ ਨਾਲ ਸਧਾਰਨ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ EUR-ASIA, ਨੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼, ਗਲਤੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਫੀਡਬੈਕ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਸਬਕ ਸਿੱਖੇ ਹਨ।