
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 'ਡੋਮ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਲਿਡ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸਿਰਫ 'ਸੀ-ਥਰੂ ਪੋਟ ਕਵਰ' ਸੋਚਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਕਹਾਣੀ ਕਰਵ, ਮੋਟਾਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀਲਿੰਗ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੁਝ, ਇਹ ਸਮਝੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਗੁੰਬਦ ਦੇ ਚਾਪ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੀ ਇਹ ਚੀਜ਼ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਬਨਾਮ ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਕਿਲੈਟ 'ਤੇ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਕੋਈ ਵਸਤੂ ਵਸਤੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਿਟਰਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਗੁੰਬਦ ਇਕੱਲੇ ਦਿੱਖ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਗੁੰਬਦ, 24 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਚਾਈ-ਤੋਂ-ਵਿਆਸ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਮਤਲ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਫੋੜੇ ਲਈ ਹੈੱਡਸਪੇਸ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਫੋੜੇ-ਓਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੈਨ 'ਤੇ ਹਿੱਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ, ਉਹ ਗੁੰਬਦ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ-ਇਹ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਕਨਵੈਕਸ਼ਨ ਓਵਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਘਣਾਪਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਕਲਾਇੰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਚ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗੁੰਬਦ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ 2mm ਸ਼ੇਵ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਢੱਕਣ ਫਿੱਟ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟੈਸਟ ਰਸੋਈ ਨੇ ਅਸਮਾਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਸਾਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਿਆ; ਗੁੰਬਦ ਪੈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਥਰਮਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਫਿਰ ਕਰਵਡ ਗੁੰਬਦ ਤੋਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਾਈਡਵਾਲ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜੰਕਸ਼ਨ tempering ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਉੱਲੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਵਕਰ 'ਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਸਾਫ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ. ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਗੈਰ-ਸੰਵਾਦਯੋਗ ਹੈ।
ਕੱਚੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇਕ ਹੋਰ ਲੁਕਿਆ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੱਚ ਲਈ ਗੁੰਬਦ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਦਾ ਢੱਕਣ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਰਫ਼-ਠੰਡੇ ਫਰਿੱਜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਗਰਮ ਸਟੋਵ ਤੱਕ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ-ਲੋਹੇ, ਉੱਚ-ਬੋਰੇਟ ਗਲਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੁੱਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਦਰਜਨ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਸਤੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੱਦਲ ਛਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਘੱਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਨੀਲੇ-ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ) ਇੱਕ ਟਾਇਲ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਗੁੰਬਦ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੱਚ ਨੂੰ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗੁੰਬਦ ਦਾ ਮੋਟਾ ਰਿਮ ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਕੇਂਦਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਫਰਨੇਸ ਜ਼ੋਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਰੰਤ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ; ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਅਚਾਨਕ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਿਗਾੜਿਆ ਪੈਨ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਢੱਕਣਾਂ ਨੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਫੈਕਟ ਟੈਸਟ (ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਡਰਾਪ) ਪਾਸ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਆ ਤੋਂ ਫੀਲਡ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਆਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ — ਢੱਕਣ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੇ ਸਨ। ਦੋਸ਼ੀ? ਬੁਝਾਉਣ (ਤੇਜ਼ ਕੂਲਿੰਗ) ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ। ਸਾਡੇ ਖਾਸ ਗੁੰਬਦ ਦੀ ਵਕਰਤਾ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੋਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸਟੈਸ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਯੋਗਤਾ।
ਹੈਂਡਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੋਸਟ-ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਕਦਮ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡ੍ਰਿਲ ਜਾਂ ਗੂੰਦ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ - ਗਲਾਸ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਫੀਨੋਲਿਕ ਨੋਬ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ-ਟੈਂਪ ਸਿਲੀਕੋਨ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਾਂਡ ਲਾਈਨ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਇਲਾਜ ਦਾ ਸਮਾਂ... ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਜਾਂ, ਬਦਤਰ, ਜਦੋਂ ਢੱਕਣ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਇੱਥੇ ਘਟੀਆ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਸਿਰਦਰਦ ਹੈ: ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪੈਨ ਰਿਮ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 24cm ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ 235mm ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 242mm ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਨਾਮਾਤਰ ਆਕਾਰ 238mm ਸੀਲ ਦੇ ਨਾਲ 240mm ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏ ਗੁੰਬਦ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਦਾ ਢੱਕਣ ਜੋ ਕਿ 1mm ਤੱਕ ਵੀ ਡਗਮਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਭਾਫ਼ ਲੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ ਜਰਮਨੀ, ਇਟਲੀ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਰਗੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਸੈਂਕੜੇ ਰਿਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਅਕਸਰ ਇਸ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਢੱਕਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਉਸ ਘੜੇ ਦੀ ਖਾਸ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਵਿਆਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੱਸੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ। ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪਿਘਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਹਲੀ ਵਾਲੀ ਨੌਕਰੀ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ, ਤਿੱਖੀ ਭਾਵਨਾ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਕੰਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਟਿਨ-ਸਮੂਥ, ਗੋਲ ਕਿਨਾਰੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਸਤੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਜੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ — ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਰਿਮ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਉਂਗਲ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੈਮਰਾ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਮੀਆਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸੋਚੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗੱਤੇ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਜਾਂ ਫੋਮ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚਿਪਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਚਿਪਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਦਾ 3% ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵਾਂ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਫੋਮ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਲਚਕੀਲਾ ਸੀ। ਉਸ 3% ਨੇ ਉਸ ਪੂਰੇ ਆਰਡਰ ਲਈ ਲਾਭ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਮਿਟਾਇਆ। ਹੁਣ, ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਡ੍ਰੌਪ-ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਾਡੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ QC ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਵਰਗੇ ਸਪਲਾਇਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਕੱਚ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 15 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਦਾ ਢੱਕਣ ਸਾਲਾਨਾ ਵੌਲਯੂਮ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਸਥਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਅਚਾਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ-ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਖਾਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਰਮਨੀ, ਰੂਸ, ਜਾਪਾਨ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਪਦ-ਪ੍ਰਿੰਟ - 90% ਤੋਂ ਵੱਧ - ਵਿਭਿੰਨ, ਸਖ਼ਤ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਫਿੱਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਅਤਿ-ਸਪਸ਼ਟ ਨੋਬਸ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਠੋਸ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ 20,000㎡ ਸਹੂਲਤ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਪਰ ਸਖ਼ਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਫੈਕਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਰਸੋਈ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਕੱਚ-ਤੇ-ਧਾਤੂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਭੌਤਿਕ ਬੁਝਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਬ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੋਰਟਲ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, https://www.glass-lid.com. ਫੋਕਸ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਰਸੋਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ—ਉਹ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਿਭਾਗੀ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਬਕ? ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਹੈ। ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਪੈਨ ਦੇ ਨਾਲ 0.5mm ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਟੈਕ-ਅੱਪ ਵਿੱਚ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈਂਡਲ ਅਡੈਸਿਵ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ। ਸਫਲਤਾ ਇਹਨਾਂ ਸੂਖਮ-ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਜਨੂੰਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਰੇ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਮੈਂ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਾ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਸਿਰਫ਼ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗੈਸਕੇਟ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁੰਬਦ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਕੋਟਿੰਗਸ ਸੰਘਣਾ ਮਣਕਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਰੋਲ ਆਫ ਕਰਨ ਲਈ, ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਸਮਾਰਟ ਕੁਕਿੰਗ ਲਈ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ — ਗਲਾਸ ਨੌਬ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂਚ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਏਮਬੈਡ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਭਾਈਵਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਇਸ ਲਈ, ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਏ ਗੁੰਬਦ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਦਾ ਢੱਕਣ, ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖੋ। ਗੁੰਬਦ 'ਤੇ ਦਬਾਓ - ਕੀ ਇਹ ਲਚਕੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? (ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ)। ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਚਲਾਓ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਿੰਟ ਖੇਡਣ ਲਈ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕੱਚ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਰੰਗ ਦੇਖੋ. ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਗੁਣ, ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਘਾਟ, ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਧੋਖੇ ਨਾਲ ਸਧਾਰਨ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਰਸੋਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਾਪਸ ਆਈ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।