PVD ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਲਿਡ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 'PVD ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਲਿਡ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵੀ, ਤੁਰੰਤ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਰਗੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਪੀਵੀਡੀ ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਖ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਚਸ਼ਮੇ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਫੋਕਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੰਗ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਜ਼ੁਕ, ਯਕੀਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਉਸ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ 200ਵੇਂ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕ੍ਰੈਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਸਤੀ ਨਕਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਬਸਟਰੇਟ ਗਲਾਸ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੁਭਾਅ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਪੀਵੀਡੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਕੋਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਚੰਗੀ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਜਾਵਟ ਨਹੀਂ.

ਕੋਰ: ਫਿਰ ਵੀ ਗਲਾਸ 'ਤੇ ਪੀਵੀਡੀ ਕਿਉਂ?

EUR-ASIA ਕੂਕਵੇਅਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਹਜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਵਿਹਾਰਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ: ਫਿੰਗਰਪ੍ਰਿੰਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਸਫਾਈ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ PVD ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਲਿਡ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਸਿਖਰ ਦੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਾਫ਼ ਢੱਕਣ ਹਰ ਧੱਬੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਕਰੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਵਰ ਤੋਂ 'ਕਿਚਨ ਟੂਲ' ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਇੱਥੇ ਸੂਖਮਤਾ ਹੈ: ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਟੀਚਾ. ਅਸੀਂ ਉਸ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਕੋਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜੋ ਭੋਜਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ, ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੀਵੀਡੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ 'ਗੋਲਡਨ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਕੋਟਿੰਗ' ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਿੰਗ ਬੇਨਤੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਭੋਜਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਟਾਰਟਰ ਹੈ। ਕੋਟਿੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਅਸਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ: ਕੱਟ, ਮਸ਼ਕ, ਕਿਨਾਰੇ ਪੋਲਿਸ਼, ਗੁੱਸਾ, ਸਾਫ਼, PVD ਕੋਟ, ਫਾਈਨਲ QC. ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਦੀ ਉੱਚ ਗਰਮੀ (ਲਗਭਗ 620-650°C) ਕਿਸੇ ਵੀ PVD ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਕੋਟਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਤਣਾਅ ਬਿੰਦੂ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੁਕਸ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਰੇ ਕੱਚ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਇਕਸਾਰ, ਉੱਚ-ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ, ਘੱਟ-ਲੋਹੇ ਦੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ PVD ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਕੱਚ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਈਆਨ ਵਿੱਚ EUR-ASIA ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਇਸ ਲਈ ਖਾਸ ਕੱਚੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਮੋਟਾਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ - ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਢੱਕਣ ਲਈ 3.5mm ਤੋਂ 5mm ਤੱਕ ਜੰਪ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਾਰ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਪੁੰਜ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਕਰਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਵੈਕਿਊਮ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਪਰਤ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।

ਪੀਵੀਡੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ (ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਪਟਰਿੰਗ) ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਹੈ। ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੰਗ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ। ਪਰ ਅਨੁਕੂਲਨ ਪਰਤ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਜਾਂ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਨਾਈਟਰਾਈਡ ਬੇਸ ਪਰਤ ਅਕਸਰ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਾਂਸੀ ਦੇ ਰੰਗ 'ਤੇ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਡੈਸ਼ਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਇਲ ਬੈਚ ਚਲਾਇਆ। ਕੋਟਿੰਗ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੇਪ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਪਰ ਸਿਰਫ਼ 50 ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਵੈਂਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹੈਜ਼ਿੰਗ ਦਿਖਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਅਸਫਲਤਾ ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਸੀ। ਪੂਰੀ ਰਨ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਸਬਕ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ.

ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ। ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸਚਰ ਦਾ ਕੋਣ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੋਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅੰਬੀਨਟ ਨਮੀ ਵੀ ਸੂਖਮ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਇੱਕ 'ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦਿੱਖ' ਵਿੱਚ ਜੂਨ ਦੇ ਬੈਚ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨੀਲਾ ਰੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮਾਪਦੰਡ ਰੋਬੋਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਚੇਨ ਸਟੋਰ ਲਈ 50,000 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ, ਇਹ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਮਨੁੱਖੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੈਕਟ੍ਰਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਵੈਂਟ

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਥਿਊਰੀ ਭੌਤਿਕ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਦ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਦਾ ਢੱਕਣ ਇੱਕ ਭਾਫ਼ ਵੈਂਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। PVD-ਕੋਟੇਡ ਲਿਡ ਲਈ ਵੈਂਟ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵੈਂਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਹ ਹੈ: ਕੱਚ ਦੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਵੈਂਟ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਮਸ਼ਕ ਦੇ ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਿਨਾਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਟਿੰਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਅਤੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਖੋਰ ਜਾਂ ਛਿੱਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਵੈਂਟ ਨੌਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗੈਸਕੇਟ ਹੈ ਜੋ ਕੋਟੇਡ ਕਿਨਾਰੇ ਉੱਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਨੌਬਸ ਇਕ ਹੋਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਲੀਕੋਨ ਜਾਂ ਧਾਤ ਨੂੰ ਕੋਟੇਡ ਸਤਹ ਨਾਲ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹੋ। ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਵੀਡੀ ਕੋਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਥਰਮਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈਂਡਲ ਬੇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਦਿੱਖ 'ਹਾਲੋ' ਰੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਿਆ। ਇਹ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਜਾਂ ਪਰਤ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਚਿਪਕਣ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਆਹ ਦਾ ਸੀ. ਹੁਣ ਇਹ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਐਜਵਰਕ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਾਰੀਕ ਪਾਲਿਸ਼ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕੋਟੇਡ ਲਿਡ 'ਤੇ, ਉਸ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਰਵ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਰਵ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਭਿੰਨਤਾ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਰੰਗ ਬੈਂਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਮੈਟ-ਫਿਨਿਸ਼ਡ ਕਿਨਾਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੀਵੀਡੀ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਮੂਲੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਉਤਪਾਦ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਫੀਡਬੈਕ

ਸਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ — ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ — ਪਰ ਕੋਟਿੰਗ ਵੀਅਰ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਮਾਈਕਰੋ-ਸਕ੍ਰੈਚਸ ਜੋ ਕਿ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਵਰ੍ਹਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਸੁਸਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਸਕੋਰਿੰਗ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਢੱਕਣਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਟੈਬਰ ਅਬਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (CS-10 ਵ੍ਹੀਲ, ਖਾਸ ਚੱਕਰ) ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਪੀਵੀਡੀ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਲਾਈਨਾਂ ਇਹ ਲਾਗਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜਰਮਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਖਪਤਕਾਰ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮੈਨੂੰ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗਾਹਕ ਨੇ ਕੁਝ ਢੱਕਣਾਂ 'ਤੇ 'ਸਤਰੰਗੀ ਪੈਟਰਨ' ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਉਦਾਸੀਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਨਿਕਲੇ, ਜੋ ਅਸਮਾਨ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਚ ਨੇ ਮਿਆਰੀ D65 ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਾਡੀ QC ਪਾਸ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬੇਮੇਲ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਕਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਮੱਸਿਆ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ।

ਬਜ਼ਾਰ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੱਖਣੀ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਟੋਨ ਪਸੰਦ ਹਨ। ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਠੰਡੇ, ਨਿਰਪੱਖ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਕ੍ਰੋਮ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। EUR-ASIA ਕੂਕਵੇਅਰ ਲਈ, 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਟੀਚੇ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ 'ਸੋਨਾ' ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਸਾਡੇ ਕੋਲ 'ਗਰਮ ਸੋਨਾ', 'ਪੈਲ ਗੋਲਡ', 'ਰੋਜ਼ ਗੋਲਡ' ਲਈ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ ਹਨ—ਹਰੇਕ ਪੀਵੀਡੀ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਅੰਜਨ ਅਤੇ ਪਰਤ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ।

EUR-ASIA 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਕੇਲ

ਵੱਖ ਵੱਖ ਦੇ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਦਾ ਢੱਕਣ ਕਿਸਮਾਂ, PVD ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਕੇਲਿੰਗ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਬੁਝਾਰਤ ਹੈ। ਕੋਟਿੰਗ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਸੀਮਤ ਬੈਚ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਅਤੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਸਟਮ ਰੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਆਰਡਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਤਪਾਦਨ ਕਲਰ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਸਟਮ ਪੀਵੀਡੀ ਰੰਗਾਂ ਲਈ MOQ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ 15,000㎡ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇਸ ਲੜੀ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਥੇ ਹੈ. ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪੀਵੀਡੀ ਚੈਂਬਰ ਲਈ ਜਿਗਸ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਦਸਤੀ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਰ ਲਿੰਟ-ਮੁਕਤ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਵਾਲਾ ਢੱਕਣ ਦੂਜੇ 'ਤੇ 'ਸ਼ੈਡੋ' ਸੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਵੀਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਖਾਸ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੁਨਰ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ glass-lid.com, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਫੋਕਸ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤ ਬਣਤਰ. ਏ PVD ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਲਿਡ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸਮੱਗਰੀ (ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ, ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ) ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਾਲੋਂ 30-70% ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਮੁੱਲ-ਜੋੜ ਗਣਨਾ ਹੈ। ਕੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਤਮ-ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਫਰਾਂਸ ਜਾਂ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਹਾਂ। ਵਾਲੀਅਮ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ, ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨਿਰਣਾ ਹੈ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ-ਸਫ਼ਾਈ-ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਹੌਬ 'ਤੇ ਤਿੱਖੀ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਇਸਦਾ ਅਸਲ ਮਕਸਦ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਵਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਰੇ।