ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ

ਜਦੋਂ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ 'ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ' ਸੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੀ, ਧੂੜ ਭਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਚੱਕਰ ਕੱਢਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਅਸਲੀਅਤ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ EUR-ASIA COOKWARE CO., LTD. ਵਰਗੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਮਾਰਜਿਨ ਨਿਰਯਾਤ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੇ ਢੇਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਬਰਲਿਨ ਤੋਂ ਸਾਓ ਪੌਲੋ ਤੱਕ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੈੱਬਸਾਈਟ, https://www.glass-lid.com, ਚਸ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਕਹਾਣੀ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਕੋਰ ਚੈਲੇਂਜ: ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਸੋਰਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਪੈੱਕ ਸ਼ੀਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੁੱਸੇ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸਲੀ ਕੰਮ ਕੱਚੇ ਕੱਚ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਛੇਤੀ ਹੀ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਫਲੋਟ ਗਲਾਸ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿੱਲਾਂ ਤੋਂ ਸੋਰਸਿੰਗ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਸਮਤਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੂਖਮ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ। ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 26cm ਲਿਡ ਲਈ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ। ਪਰ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਲਈ, ਕਹੋ 32 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਅੰਡਾਕਾਰ ਕਸਰੋਲ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਲਈ ਜੋ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਉਹ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਗਰਮ ਗਰਮੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਵਾਰਪਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ - ਜਰਮਨੀ ਜਾਂ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁਣਵੱਤਾ-ਸਚੇਤ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਤੁਰੰਤ ਅਸਵੀਕਾਰ। ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਆਇੰਟ ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਕਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਬੈਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਫਿਰ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਾ ਹੈ. ਸੀਐਨਸੀ ਕੱਟਣਾ ਸਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪੀਸਣਾ ਇੱਕ ਕਲਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਲਿਸ਼ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਰ ਇਹ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੀਮੇਡ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੇ, ਆਰਕਡ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਪੀਸਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 18% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਸਾਡੇ ਲਾਗਤ ਲੇਖਾਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚਿਪਡ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਲਈ ਸਾਡੀ ਗਾਹਕ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲਿਡਾਂ ਨੂੰ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸਫਲਤਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬੇਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਭੱਠੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਨਵਰ ਹੈ। ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ - ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਧਮਾਕੇ - ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਨੋਜ਼ਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਸਮਾਨ ਏਅਰਫਲੋ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰੀ ਉਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਅਦਿੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਢੱਕਣ ਇੱਕ ਘੜੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਗਰਮੀ ਇੱਕ ਥਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਹਿੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵੈਚਲਿਤ ਬ੍ਰੇਕ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਘਰ ਦਾ ਰਸੋਈਆ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਦੇ ਵੀ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। Taian ਦੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ 5°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ ਭੱਠੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਏ ਬੈਚਾਂ ਅਤੇ ਭੱਠੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ। ਸਪੈਕ ਸ਼ੀਟ ਸਿਰਫ ਥਰਮਲ ਟੈਂਪਰਡ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟਵੀਕਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਨੋਬ ਦੀ ਦੁਬਿਧਾ: ਜਿੱਥੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਛੋਹ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਦ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅੜਿੱਕਾ ਹੈ। ਹੈਂਡਲ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ, ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਭ ਕੁਝ ਅਜ਼ਮਾਇਆ ਹੈ: ਫੀਨੋਲਿਕ ਰਾਲ, ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ, ਸਿਲੀਕੋਨ-ਓਵਰ-ਸਟੇਨਲੈੱਸ। ਫੇਨੋਲਿਕ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਹੈ ਪਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਭੁਰਭੁਰਾ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਦਾ ਹੈ ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਠੋਸ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਤਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਡੈਨਮਾਰਕ ਅਤੇ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬੇਸ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਬੋਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਟੈਂਪ ਸਿਲੀਕੋਨ ਵਾਸ਼ਰ ਨਾਲ) ਇੱਕ ਸਿਲੀਕੋਨ ਸਲੀਵ ਨਾਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਲੀਕੋਨ ਸਲੀਵ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਬੇਰੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਟਰਜੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਤੇਜ਼ ਉਮਰ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ, ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ 'ਤੇ ਮਹੀਨੇ ਬਿਤਾਏ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਸਿਲੀਕੋਨ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਹਾਰ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਦਿਸਦੇ ਹੋਏ 500 ਚੱਕਰ ਚੱਲੇਗਾ, ਦੂਜਾ 150 'ਤੇ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿੱਕਾ ਪੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਨਮੂਨਾ ਦੇਖ ਕੇ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ। ਇਹ ਸਪਲਾਇਰ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ. ਇਹ QA ਲੌਗਸ ਵਿੱਚ ਦੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।

ਫਿਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਹੈ। ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਣਾਅ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਬੈਚ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿਟ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪਹਿਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੋਰੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਜਾਗਡ ਕਿਨਾਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਸੀ। ਢੱਕਣ ਠੀਕ ਹੋ ਗਏ, ਇੱਕ ਮੁਢਲੀ ਜਾਂਚ ਪਾਸ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਰੇਡੀਅਲ ਚੀਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਇੱਕ $20 ਡਰਿਲ ਬਿੱਟ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਐਕਟਿਵ ਟੂਲਿੰਗ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿੱਚ ਸਬਕ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ-ਡਾਲਰ ਸੀ।

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ: ਸਾਈਲੈਂਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕਿਲਰ

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਢੱਕਣ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। EUR-ASIA ਕੂਕਵੇਅਰ ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਉੱਤੇ ਸਿੱਧੇ ਢੱਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਕ ਕਰਨਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਇੰਟਰਲੀਫ ਨਾਲ ਵੀ, ਮੁਸੀਬਤ ਲਈ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਿਨਾਰੇ ਇੱਕ ਖੁਰਦਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਂ ਸੜਕੀ ਮਾਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੀਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਫ੍ਰੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਚਿਪਸ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੈਕ ਹੁਣ ਹਰੇਕ ਲਿਡ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਪਲਪ ਕ੍ਰੈਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨਾਟਕੀ ਸੀ।

ਜਲਵਾਯੂ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਬਨਾਮ ਸੁੱਕੇ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਗੱਤੇ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡੀਸੀਕੈਂਟ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਔਖੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਜਿੱਥੇ ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਬਕਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਲੇਬਲ ਖੂਨ ਵਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵਿਤਰਕ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸਫਾਈ ਕਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ, ਸਾਡੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸਪੈਕਸ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਵਾਂਗ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੰਜ਼ਿਲ ਜਲਵਾਯੂ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

15 ਮਿਲੀਅਨ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਇੱਕ 40-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਉਸ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੈਕਿੰਗ ਪੈਟਰਨ, ਬਰੇਸਿੰਗ, ਨਮੀ ਕੰਟਰੋਲ - ਇਹ ਸਭ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਡਿਲੀਵਰੇਬਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਜੋ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਢੱਕਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਮੱਧਮ-ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹਕੀਕਤ

ਈਯੂਆਰ-ਏਸ਼ੀਆ ਦਾ ਨੀਵਾਂ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਘੱਟ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਢੱਕਣ ਇੱਕ ਬਜਟ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਲਾਈਨ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਪਤਲਾ ਕੱਚ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਫੀਨੋਲਿਕ ਨੋਬ, ਮਿਆਰੀ ਵਿਆਸ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਸ਼ੀਏ ਰੇਜ਼ਰ-ਪਤਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਨ। ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਜਾਨਵਰ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਕਸਟਮ ਆਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਕਸਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟ ਕੀਤੇ ਲੋਗੋ, ਇੱਕ ਪੋਟ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈਂਡਲ ਰੰਗ, ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਆਪਣੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟ ਕਰਨਾ ਸਿੱਧਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਣਾਅ ਬਿੰਦੂ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ ਇਕਸਾਰ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਮਾਸਕ ਬਿਲਕੁਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕਲਾਇੰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਜਿੱਥੇ ਲੋਗੋ ਦਾਣੇਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ। ਮੁੱਦਾ ਚੌਗਿਰਦੇ ਦੀ ਨਮੀ ਦਾ ਸੀ ਜੋ ਸਟੈਂਸਿਲ 'ਤੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੱਲ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਜਲਵਾਯੂ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬੂਥ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਗਾਹਕ ਸਬੰਧਾਂ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਨਾ ਕਿ ਵਸਤੂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ।

ਅਸਲ ਇਮਤਿਹਾਨ ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾਲੋ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼, ਘੱਟ-ਮਾਰਜਿਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ, ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣ ਦੇ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਸਮਰਪਿਤ ਟੂਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ Taian ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨੂੰ ਫੈਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੋਲੈਂਡ ਤੋਂ ਜਪਾਨ ਤੱਕ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਲਾਈਜ਼ਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੱਤ ਹੇਠ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ।

ਅੱਗੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ: ਅਣਦੇਖੇ ਦਬਾਅ

ਦਬਾਅ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਖਰੀਦਦਾਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਬਾਰੇ ਸਖ਼ਤ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਫਰਨੇਸ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਯੋਗਤਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਸਥਾਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ—ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਯਮ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਫਰਨੇਸ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ। ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਹੁਣ ਡੈਨਮਾਰਕ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ।

ਫਿਰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਫ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਲਿਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਰੋਬੋਟਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਮਿਕਸ, ਘੱਟ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਕਸਟਮ ਕੰਮ ਲਈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ: ਸਵੈਚਲਿਤ ਕਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ, ਪਰ ਨਿਰੀਖਣ, ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕੰਮ ਲਈ ਹੱਥੀਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ। ਇਸ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (EUR-ASIA ਵਿੱਚ 90+) ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹਨੇਰਾ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਬੋਟਿਕ ਫੈਕਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਰਮਚਾਰੀ ਖਾਸ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਪਟੀਕਲ ਵਿਗਾੜਾਂ ਲਈ ਹਰੇਕ ਢੱਕਣ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਏ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ, ਸਿਰਫ਼ ਭੱਠੀ ਬਾਰੇ ਨਾ ਸੋਚੋ। ਜਲਵਾਯੂ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਬੂਥ, ਟੂਲਿੰਗ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਲੌਗ, ਸਿਲੀਕੋਨ ਏਜਿੰਗ ਟੈਸਟ, ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ। ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਸਿਰਫ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ. ਫੈਕਟਰੀ ਦਸ ਹਜ਼ਾਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਜੋੜ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਤ-ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਅਦਿੱਖ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੋਰਸਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.