ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ ਪੈਨ

ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਪੈਨ ਜੋ ਸਪਸ਼ਟ ਸਿਖਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਪਕਾਉਣਾ ਦੇਖਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਸੋਰਸ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਮ ਸਮਝ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਰਸੋਈ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋ ਉਸ ਪਲ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਠੰਡੇ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਕਾਊਂਟਰਟੌਪ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਖਾੜੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਨਹੀਂ।

ਪਦਾਰਥ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਹੈ

ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੀਏ: ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਸਾਰੇ ਕੱਚ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿੰਡੋ ਪੈਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਕੱਟ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੁੱਖ ਲੋੜ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਾਦੂ — ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ — ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਵਾ ਦੇ ਜੈੱਟਾਂ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਸ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵੀ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਬੈਚਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਢੱਕਣ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ ਸੰਪੂਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਟੈਸਟ — ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 200° C ਓਵਨ ਤੋਂ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਣਾ — ਇੱਕ ਨਾਟਕੀ ਪੌਪ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਬੇਰਹਿਮ ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ QA ਕਦਮ ਹੈ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਅਕਸਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ੋਨ, ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਹੈ, ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਦੀ ਸਹੂਲਤ, ਸਟੀਕ ਹੋਣ ਲਈ। ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਉਹ ਸੌ ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ; ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਸਾਲਾਨਾ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਰਸੋਈਆਂ ਲਈ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਹੈ। ਉਹ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਐਨੀਲਿੰਗ ਲੇਹਰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਵ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਹਵਾ ਦੇ ਜੈੱਟ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ।

ਮੋਟਾਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਣਾ ਕਾਲ ਹੈ. 3mm ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਪੈਨ ਲਈ, 30cm ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਕਠੋਰਤਾ ਲਈ 4mm ਨਾਲ ਫਲਰਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਟਾ ਹੋ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਭਾਰ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਅੰਤਮ-ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਜੋ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ।

ਫਿੱਟ: ਸਿਰਫ਼ ਰਿਮ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਵੱਧ

ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਜੋ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਪਲੇਟ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਕਰਤਾ, ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਬੇਵਲ - ਇਹ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਹਨ। ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਬਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਸਟੀਮਿੰਗ ਲਈ ਨਮੀ ਨੂੰ ਫਸਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁਸਤ ਬੈਠਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਨਾ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਲਾਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਦੌੜ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਢੱਕਣ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪੈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਬਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਸ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਬੀਵਲ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਰੀਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਦੋ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਘਟਾ ਕੇ, ਇਸਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਵੱਡੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ।

ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਨੋਬ ਇਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਗਾਥਾ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਫੀਨੋਲਿਕ ਰਾਲ—ਹਰੇਕ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਗੰਢ ਪਿਘਲ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਂ ਵਾਰਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਫ਼ੋੜੇ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਉੱਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਬੰਧਨ ਵਿਧੀ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪੇਚ-ਪੋਸਟ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਪੇਚ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਅਕਸਰ ਸਿਲੀਕੋਨ ਜਾਂ ਰਬੜ) ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਪੇਚ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਤੋਂ ਰੇਡੀਅਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਸੀ।

ਨਿਰਯਾਤ ਅਸਲੀਅਤਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੱਖਾਂ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਜਰਮਨੀ, ਇਟਲੀ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਵੱਖਰੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ। ਜਰਮਨ ਮਾਰਕੀਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ (GS ਮਾਰਕ, LFGB) ਬਾਰੇ ਬੇਰਹਿਮ ਹੈ। ਉਹ ਲੀਡ ਅਤੇ ਕੈਡਮੀਅਮ ਰੀਲੀਜ਼, ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਚੱਕਰ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ ਲਈ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਸੋਰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਇਸਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਪਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਕੱਚ ਦੇ ਢੇਰ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਸੁਪਨਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਫੋਮ ਇਨਸਰਟਸ, ਸਹੀ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਗੱਤੇ - ਇਹ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।

ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਬਨਾਮ ਹੇਠਲੇ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ

ਕੰਪਨੀ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਫਲੱਫ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਪੱਧਰ ਅਕਸਰ ਮੁਕੰਮਲ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕੱਚ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਨੀਵੇਂ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮੋਟਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਿਨਾਰਾ, ਇੱਕ ਸਰਲ, ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਨੋਬ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟ ਨਿਰੀਖਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਲੇਜ਼ਰ-ਮੁਕੰਮਲ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੇਸ਼ਮੀ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡੇਡ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਹੈਂਡਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਮਿੰਟ ਦੇ ਆਪਟੀਕਲ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੋਰ ਗਲਾਸ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਫਰਨੇਸ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਹ ਉਹ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਮੈਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਆ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 15% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਤੁਰੰਤ ਲਾਲ ਝੰਡਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਗੇਜ ਗਲਾਸ (ਸਪਸ਼ਟ ਟਿਕਾਊਤਾ ਬੇਦਾਅਵਾ ਦੇ ਨਾਲ), ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਹੱਲ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਹੈਂਡਲ ਸਪਲਾਇਰ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਕੋਰ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਵਿਅੰਜਨ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਪਸੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨੀ ਗਈ ਸਾਖ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਢੱਕਣ ਤੋਂ ਪਰੇ: ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਏ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ ਪੈਨ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਲਿਡ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਪੈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਗੜਿਆ ਪੈਨ ਰਿਮ ਕਦੇ ਵੀ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਢੱਕਣ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਵੇ। ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਸਾਰੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਜੋ ਮੋਟੇ-ਤਲ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਈ-ਪਲਾਈ ਸਟੇਨਲੈਸ ਪੈਨ 'ਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਤਲੇ, ਜਵਾਬਦੇਹ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪੈਨ 'ਤੇ ਚੀਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਥਾਨਕ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ ਖਾਸ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਢੱਕਣ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪੈਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ-ਆਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਸਾਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਏ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਪਸ਼ਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ, ਥਰਮਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਾਂਸ ਦੇ ਅੰਤਮ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ. ਚੰਗੇ ਲੋਕ, ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਚੁੱਪ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਉਸ ਸਾਰੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਅਸਲ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ-ਇਹ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਇੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਜੋ ਇਹ ਸਮਝਦੀਆਂ ਹਨ, ਫੋਕਸਡ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਨਿਰਯਾਤ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਾਲੇ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਜੀਦਾ ਟੁਕੜਾ।