Hawkins ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ

ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ 'ਹਾਕਿਨਸ ਗਲਾਸ ਲਿਡ' ਸੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੁੱਕਰ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਉਸ ਕਲਾਸਿਕ, ਸਪੱਸ਼ਟ, ਅਕਸਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਗੁੰਬਦ ਵਾਲੇ ਟੁਕੜੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਆਮ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਸ਼ਬਦ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਢੱਕਣ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ; ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੈੱਟ, ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਦੁਹਰਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੁੱਕਰਾਂ ਲਈ ਸਾਰੇ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ ਬਰਾਬਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਵਾਪਸੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਰਦਿਆਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

ਪਦਾਰਥਕ ਹਕੀਕਤ: ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਗਲਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਆਓ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੀਏ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ. ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਬੋਰੋਸੀਲੀਕੇਟ ਗਲਾਸ ਹੈ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਦ ਢਿੱਲੀ-ਮੱਠੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ-ਗਰੇਡ ਬੋਰੋਸਿਲੀਕੇਟ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਹੈ। ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਬੋਰੋਸੀਲੀਕੇਟ ਰਚਨਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ-ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, 3.3 x 10^-6 /K ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਦਾ ਗੁਣਾਂਕ। ਇਹ ਨੰਬਰ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ? ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਏ Hawkins ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਇੱਕ ਉਬਲਦੇ ਘੜੇ ਉੱਤੇ, ਜਾਂ ਤੇਜ਼-ਰਿਲੀਜ਼ ਦਬਾਅ ਲਈ ਇਸ ਉੱਤੇ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਪਾਓ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਦਰਾੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੜ੍ਹਾ ਸੰਖਿਆ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬੈਚ ਯਾਦ ਆਇਆ। ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੇ ਮਿਆਰੀ 220 ° C ਤੋਂ 20 ° C ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਰੀਅਲ-ਵਰਲਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 15% ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ 15psi ਕੂਕਰ 'ਤੇ ਠੰਡੇ-ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼-ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਰਚਨਾ ਬੰਦ ਸੀ—ਦਾਅਵਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੋਡਾ-ਚੂਨਾ ਸਿਲੀਕੇਟ। ਵਿਸਤਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਸਪੇਕ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਸੀ। ਢੱਕਣ ਸਥਾਨਿਕ, ਤੇਜ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਸਕੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਅਸਲ ਰਸੋਈ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਅਧਾਰ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ, ਤਾਈਆਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਮਰਪਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸੋਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਸਖਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਕਮੋਡਿਟੀ ਬਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕੱਚ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਨ; ਉਹ ਬੈਚ ਹਾਊਸ ਤੋਂ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਟੈਂਪਰਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦੱਸੀ ਗਈ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੱਕ ਸਕੇਲ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਟੈਂਪਰਿੰਗ: ਅਦਿੱਖ ਸ਼ਸਤ੍ਰ

ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਗੈਰ-ਵਿਵਾਦਯੋਗ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੱਖੇ ਸ਼ਾਰਡਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਛੋਟੇ, ਦਾਣੇਦਾਰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਲਈ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਕੱਚ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਕਰਤਾ, ਹੈਂਡਲ ਮੋਰੀ, ਰਿਮ ਮੋਟਾਈ—ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਜੈੱਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੁਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਜੈੱਟ ਖਾਸ ਲਿਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਚਟਾਕ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਚਮਚੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟੂਟੀ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਵੈਚਲਿਤ ਬਰੇਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਨੁਕਸ ਹੈ. ਮੈਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਿਡ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਗੁੰਬਦ ਦੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਮੈਪਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਕਲਾ ਹੈ।

EUR-ASIA ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ—ਬਿਲਡਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦਾ 15,000 ㎡—ਉਹ ਪੈਮਾਨਾ ਸਮਰਪਿਤ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਹੋ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਢੱਕਣ, ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ ਕੂਕਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਫਲੈਂਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਥੋੜੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੁਹਾਰਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ। ਇੱਕ-ਅਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਸਾਰੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਵਿਅੰਜਨ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਸੀਲ ਇੰਟਰਫੇਸ: ਜਿੱਥੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ DIY ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਗਾਈਡਾਂ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੈਂਡਲ ਸਿਰਫ਼ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨੋਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਹਾਕਿਨਸ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 'ਤੇ, ਹੈਂਡਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿਧੀ ਜਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਪੋਰਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਧਾਤੂ ਜਾਂ ਫੀਨੋਲਿਕ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ ਈਪੋਕਸੀ ਚੱਕਰੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮਜਬੂਤ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਤਣਾ ਜੋ ਕੱਚ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਟੈਂਪ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲ ਧਾਤ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਢੱਕਣਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗੂੰਦ-ਆਨ ਹੈਂਡਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਉੱਚਾ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਸੀਲ ਟੁੱਟ ਗਈ। ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸ਼ੀਅਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ, ਸਖ਼ਤ GS ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ EUR-ASIA ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕੋਲ ਇਹ ਡੇਟਾ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਪੇਜ https://www.glass-lid.com ਇਹਨਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਕਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਬਾਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਲਗਭਗ ਫਿੱਟ ਸਮੱਸਿਆ

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਫੀਲਡ ਸਿਰ ਦਰਦ ਹੈ: ਸੀਲਿੰਗ ਵਿਆਸ ਬਨਾਮ ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ। ਇੱਕ 24cm ਕੂਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 24cm ਢੱਕਣ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ। ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਾਪ ਕੁੱਕਰ ਦੇ ਰਿਮ ਚੈਨਲ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਿਡ ਦੀ ਰਬੜ ਗੈਸਕੇਟ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਸਿਰਫ 1.5mm ਘੱਟ ਸੀ। ਇਹ ਠੀਕ ਬੈਠਦਾ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ਇਹ ਤੁਰਦਾ ਜਾਂ ਥਿੜਕਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੰਗਤ ਰਸੋਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਇਤਿਹਾਸ ਇੱਕ ਸੰਪਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਟਲੀ, ਫਰਾਂਸ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਤੁਰਕੀ, ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ EUR-ASIA ਨੋਟਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੋਸਟੀਨਾ, ਮੈਗੇਫੇਸਾ, ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰਾਂ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਰਿਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੂਖਮ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਉਹ ਲਿਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਪਲਾਇਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 24cm ਦਾ ਢੱਕਣ ਨਹੀਂ ਵੇਚੇਗਾ; ਉਹ ਪੁੱਛਣਗੇ, ਕੂਕਰ ਦੇ ਕਿਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ?

ਇਹ ਜਟਿਲਤਾ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਖੰਡਿਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ Hawkins ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਬਦਲਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਡਿਸਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ: ਕੱਚ ਦੀ ਰਚਨਾ, ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਹੈਂਡਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿਮ ਕੰਟੋਰ। ਇੱਕ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਖੇਡ ਦਾ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ

ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਲਿਡਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਲੀਅਮ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਕੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਮੋਲਡ, ਕਸਟਮ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਰਜਾਈ, ਸਵੈਚਲਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਕੈਮਰੇ—ਇਹ ਉੱਚ ਪੂੰਜੀ ਲਾਗਤ ਹਨ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਦੁਕਾਨ ਇਕਸਾਰਤਾ ਜਾਂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਇਹ ਪੈਮਾਨਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ OEM ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਫੋਕਸ, 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਡੈਨਮਾਰਕ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤਾਂ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਮਿਆਰ ਹਨ। ਢੱਕਣਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੂਚਿਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ। ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਰੇਲੂ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਫੈਕਟਰੀ ਸ਼ਾਇਦ ਤਰਜੀਹ ਨਾ ਦੇਵੇ।

ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਰੋਤ ਏ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੱਚ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਬਾਰੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਆਮ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਹੀ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤ ਅੰਤਰ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਰਕਅੱਪ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਾਰੀ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੀ ਰਸੋਈ ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸਿੰਗਲ, ਧੋਖੇ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਜੀਉਂਦੇ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।