ਵੱਕਾਰ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 'ਪ੍ਰੇਸਟੀਜ ਗਲਾਸ ਲਿਡ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਚਿੱਤਰ ਅਕਸਰ ਉੱਚੇ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਘੜੇ 'ਤੇ ਕੱਚ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਰਦੋਸ਼, ਭਾਰੀ ਟੁਕੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰਸੋਈ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. 'ਸ਼ੋਹਰਤ' ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ, ਅਕਸਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ, ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਅਖੰਡਤਾ, ਅਤੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ 'ਮਹਿਸੂਸ' ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਉਮੀਦਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੋਟਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਨਾਮਵਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਟੈਂਪਰਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਢੱਕਣ ਉਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਪਰਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ੈਤਾਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ.

ਭਾਰ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਗਲਤੀ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਭਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਕਾਰ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ. ਅਸੀਂ ਉਹ ਗਲਤੀ ਖੁਦ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਫਿਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਢੱਕਣ ਘੜੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬੋਝਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਝੁਕਣ 'ਤੇ ਇਹ ਘੜੇ ਦੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 'ਸ਼ੋਹਰਤ' ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਈ।

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਕਲਾਇੰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਸਰੋਲ ਡਿਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, 30cm ਢੱਕਣ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਲਗਭਗ 1.8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੁੰਦਰ, ਮੋਟਾ, ਘੱਟ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕੱਚ ਸੀ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਆਪਣੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਗਏ। ਮਹਿਲਾ ਪਰੀਖਿਅਕ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਨ, ਨੂੰ ਸੰਘਣਾਪਣ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕਰਨ ਲਈ। 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ (ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਕੋਪ ਇੱਥੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ glass-lid.com) ਵਕਰਤਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਵੰਡ ਨੂੰ ਟਵੀਕ ਕਰਨ ਲਈ। ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਰਣ 400 ਗ੍ਰਾਮ ਹਲਕਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਕਰਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਬਕ ਸੀ: ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਪੁੰਜ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਲੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, EUR-ASIA ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇਖੇ ਹਨ। ਤਾਈਆਨ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਮਾਨੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਿ ਰਿਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਐਂਕਰ ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਂਟਰ ਪੈਨਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲੋਂ ਸਮਝੀ ਗਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਗਿਆਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁਕੜੇ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਗਲਤੀ ਲਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ।

ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ

ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਹੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ। 'ਟੈਂਪਰਡ' ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਾਫ, ਮਜ਼ਬੂਤ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਘੱਟ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕੱਚ ਉਸ ਕ੍ਰਿਸਟਲ-ਸਪੱਸ਼ਟ, 'ਪ੍ਰੋਸਟੀਜ' ਦਿੱਖ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਰੇ ਘੱਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੱਚ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸੋਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਬੈਚ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਢੱਕਣ ਸੰਪੂਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਨ ਪਰ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਕੁਰਲੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਗਰਮ ਓਵਨ (ਲਗਭਗ 200 ° C) ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੇ ਲਗਭਗ 50 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕ੍ਰੈਕ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਅਸਫਲਤਾ ਸੂਖਮ ਸੀ, ਇੱਕ ਨਾਟਕੀ ਚਕਨਾਚੂਰ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਯਾਦ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ।

ਮੂਲ ਕਾਰਨ? ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਐਨੀਲਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸੰਗਤਤਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਭਟਕਣਾ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਤੋਂ, EUR-ASIA ਦੀ ਹੇਠਲੇ-ਤੋਂ-ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਘਰੇਲੂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਮਾਰਕੀਟ ਰਿਟੇਲਰ ਲਈ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਦੋਵੇਂ ਸੁਭਾਅ ਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਪਦੰਡ — ਤਾਪਮਾਨ, ਮਿਆਦ, ਬੁਝਾਉਣ ਦਾ ਦਬਾਅ — ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਾਇਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 'ਪ੍ਰੇਸਟੀਜ' ਸੰਸਕਰਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਕ ਹੋਰ ਲੁਕਵੀਂ ਲਾਗਤ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁਕੰਮਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਲਾਗਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਅੰਤਰ ਠੋਸ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਨੂੰ ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਾਓ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ, ਠੰਡਾ, ਸਾਟਿਨ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਗ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹਲਕੀ ਤਰੰਗਾਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੱਚ ਵਿੱਚ ਵੱਕਾਰ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ, ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਗੈਰ-ਸੋਧਯੋਗ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚਦਾ ਹਾਂ.

ਹੈਂਡਲ: ਜਿੱਥੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟਚ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੈਂਡਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ ਵੱਕਾਰ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਕ ਮਾਈਨਫੀਲਡ ਹੈ. ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਮਾਮਲੇ. 304 ਬਨਾਮ 201 ਸਟੇਨਲੈੱਸ, ਬੁਰਸ਼ ਬਨਾਮ ਮਿਰਰ ਪੋਲਿਸ਼, ਗੇਜ ਦੀ ਮੋਟਾਈ—ਇਹ ਸਭ ਲਾਗਤ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜੋ ਮੈਂ ਵੇਖੀ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਸੀ ਜੋ ਅਲੱਗ ਸੀ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਧਾਤੂ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਮੇਲ ਸੀ, ਇੱਕ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਿਕਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ। ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਅਡੈਸਿਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਰਿਵੇਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਚਲਾਕ ਬਰੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਫਲੈਕਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵੱਲ ਵਧੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਹੈਂਡਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਚੌੜੀ ਬੇਸਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ। ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰ ਅਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖਰੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਭਾਰ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵੱਕਾਰ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। EUR-ASIA ਵਰਗੇ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਯਾਤਕ ਲਈ, ਜਿਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂਆਂ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਸਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਪੁੰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਚੁੱਪ ਦੀ ਲੜਾਈ: ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਇਹ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਫ਼ ਰਿਲੀਜ਼ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਬਹੁਤੇ ਵੱਕਾਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਪੋਟ ਰਿਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਪੂਰਣ ਮੋਹਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਵੈਂਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਉਬਾਲਣ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਬਾਲਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੈਂਟ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਦਬਾਅ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਖੜਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੱਚਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ, ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਘੜੇ ਵਿੱਚ ਚੂਸਣ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਸ਼ਾਂਤ ਫਿਕਸ ਅਕਸਰ ਗੋਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ, ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਫੀਨੋਲਿਕ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੰਢ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਥਰਮਲ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਭਾਫ਼ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੂਖਮਤਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਢੱਕਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗੰਢ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਉਹ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਨ।

ਇਕ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਸੰਘਣਾਪਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਘੜੇ ਵਿੱਚ ਚੈਨਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਰਵ ਜਾਂ ਸੰਘਣਾਪਣ ਵਾਲਾ ਰਿਜ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਸਟੋਵਟੌਪ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪਿੱਛੇ R&D ਬਾਰੇ ਬੋਲਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਲੱਭੋਗੇ glass-lid.com, ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸੂਖਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਦਾ ਹਾਂ. ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੱਚ ਦੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ।

ਨਿਰਯਾਤ ਅਸਲੀਅਤਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰ ਕਰੀਏ. ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਸਾਲਾਨਾ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ EUR-ASIA COOKWARE CO., LTD., ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਵੱਕਾਰ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ. ਉਹ ਇੱਕ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਪਟੀਕਲ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਕਾਂਸੀ-ਰੰਗੀ ਹੈਂਡਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੋਲਿਸ਼ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਚੇਨ ਲਈ ਇੱਕ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਕੱਚ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਸੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। 'ਪ੍ਰੋਸਟੀਜ' ਟੀਅਰ ਨੂੰ ਸਖਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਦਮਾਂ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਮੂਨੇ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਯੂਰਪ (ਜਰਮਨੀ, ਇਟਲੀ, ਡੈਨਮਾਰਕ, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ (ਜਾਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ) ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਫੋਕਸ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਚ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਹਜ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਨ। ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ, ਵਧੇਰੇ ਜੈਵਿਕ ਹੈਂਡਲ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਮਾਰਕੀਟ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਨਿਊਨਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਮਾਲ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਵੱਕਾਰ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਤਹ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਸੰਤੁਲਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ. ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ। ਹੈਂਡਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ। ਅਸਲ ਵੱਕਾਰ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਨਵਰਜੈਂਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੜੇ ਉੱਤੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਵਸਤੂ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਆਈਕਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੁੱਪ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਦੋਵੇਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਬਣਾਉਣਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ।