
ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ 'ਢੱਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੱਚ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੀ' ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਵੱਡੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਬਰਤਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਸਲੀਅਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੂਖਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸੀਲ ਅਖੰਡਤਾ, ਅਤੇ ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਸੋਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਿਰਦਰਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਾਲਣਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
'ਜਾਇੰਟ' ਜਾਰ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਲਈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ OEM ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5-ਲੀਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ ਅੱਧੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ. ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਾਪ ਅਕਸਰ ਮੂੰਹ ਦਾ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੰਗ ਗਰਦਨ ਦੇ ਨਾਲ 10 ਲੀਟਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਹੈ - ਆਟੇ ਦਾ ਪੂਰਾ ਬੈਗ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਭਾਂਡਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਿਟੇਲਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੈਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ; ਜਾਰ ਸ਼ੈਲਫਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠ ਗਏ ਕਿਉਂਕਿ ਉਦਘਾਟਨ ਸਿਰਫ 120mm ਸੀ। ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ, ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਹੀਂ।
ਦ ਢੱਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੱਚ ਦਾ ਜਾਰ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤਕ ਉਦਘਾਟਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਟੋਰੇਜ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਲਈ, ਢੱਕਣ ਦਾ ਵਿਆਸ ਜਾਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40% ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਹਜ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਆਸਾਨ ਸਫਾਈ, ਸਹੀ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫਰਮੈਂਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤੱਕ ਵਾਸਤਵਿਕ ਪਹੁੰਚ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਨਾਲ ਸਪੈਕਸ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ, ਇਹ ਚਰਚਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਾ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨੇ ਵੱਡੇ ਟੈਂਪਰਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਖਾਲੀ ਲਈ ਉੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ। ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੰਗ-ਗਰਦਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵਾਪਸੀ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਲੌਗ ਦਿਖਾਉਣੇ ਸਨ। ਉਹ ਸਮਝ ਗਏ।
ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਇਕ ਹੋਰ ਚੁੱਪ ਕਾਤਲ ਹੈ। ਇੱਕ 10-ਲੀਟਰ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ੀ, ਜਦੋਂ ਖਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੱਚ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੁਕੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਅਚਾਰ ਜਾਂ ਸੁੱਕੇ ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ 12-15 ਕਿੱਲੋ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ. ਜੇਕਰ ਬੇਸ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਵਾਰਾਂ ਬਰਾਬਰ ਮੋਟੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ - ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਗਾਹਕ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਬੇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰੀਸੈਸਡ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਾਈਅਨ ਸਹੂਲਤ ਹੁਣ 8 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਸਾਰਾ ਧਿਆਨ ਸ਼ੀਸ਼ੀ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਢੱਕਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਏ ਢੱਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੱਚ ਦਾ ਜਾਰ ਇਸਦੀ ਮੋਹਰ ਜਿੰਨੀ ਹੀ ਚੰਗੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਜਾਰਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪੇਚ-ਆਨ ਜਾਂ ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਲਿਡ ਅਕਸਰ ਅਸਮਾਨ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸੀਲ ਤੰਗ, ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਪਾੜਾ ਹੈ. ਸੁੱਕੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ, ਇਹ ਧੂੜ ਅਤੇ ਕੀੜਿਆਂ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਫਰਮੈਂਟ ਕੀਤੇ ਭੋਜਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਬੈਚ ਹੈ।
ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। 200mm ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਢੱਕਣ ਲਈ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਤੋਂ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਫਲੈਟ ਵੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਰਪਿੰਗ, ਭਾਵੇਂ ਅੱਧਾ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ, ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਫਲੈਟਨੈੱਸ ਚੈੱਕ ਪੋਸਟ-ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਛੱਡਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਬੈਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਕੱਚ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲੇ ਗਏ। ਉਹ ਡੀਗਰੇਡ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਗੰਧ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਬਿਹਤਰ ਹੱਲ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ, ਫੂਡ-ਗ੍ਰੇਡ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗੈਸਕੇਟ ਹੈ ਜੋ ਜਾਰ ਦੇ ਰਿਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਦ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਫਿਰ ਇਸ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਦਬਾਓ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਹਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਗਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਆਈਟਮ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰਸੋਈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ 5000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੀਲਾਂ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਡੈਨਿਸ਼ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਫਟ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਇਕ ਹੋਰ ਗੇਂਦ ਦੀ ਖੇਡ ਹੈ। 100 ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੱਚ ਦੇ ਜਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਲੇਟ ਨਾਜ਼ੁਕ, ਭਾਰੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਗੱਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਵਾਈਡਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਈ-ਕੱਟ ਫੋਮ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅਤੇ, ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਢੱਕਣ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪਕੜਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਿਡਸ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਾਪਦੇ ਹਨ, ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕੱਚ ਦੇ ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫ੍ਰੈਕਚਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨੁਸਖਾ ਹੈ।
ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਫੋਕਸ ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਲਾਭ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਦਾ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਬਨਾਮ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਲਈ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਵਾਲ ਬਕਸੇ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਰਸਟਿੰਗ ਤਾਕਤ ਅਸੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟੁੱਟਣ ਵਿੱਚ 8% ਤੋਂ 0.5% ਤੱਕ ਦੀ ਕਮੀ ਤੁਰੰਤ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸ਼ੈਨਡੋਂਗ ਦੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਜਾਰ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗਰਮ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅੰਦਰ ਸੰਘਣਾਪਣ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਅਣ-ਬਾਕਸਿੰਗ ਤਬਾਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਪੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ 24-ਘੰਟੇ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਦਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਕੋਈ ਪੈਂਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬੇਸਲਾਈਨ ਹੈ। ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੱਚ ਦਾ ਜਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬੀਨ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਬੁਟੀਕ ਕੌਫੀ ਭੁੰਨਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬੈਚਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ—ਗਲਾਸ ਅੜਿੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਧ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਕਾਰ ਪੂਰੇ 5kg ਦੀ ਬੋਰੀ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁੰਜੀ UV ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਬਰ-ਟਿੰਟੇਡ ਕੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ ਸਰੋਤ ਕੀਤਾ।
ਇਕ ਹੋਰ ਸਥਾਨ ਘਰੇਲੂ ਫਰਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਕਿਮਚੀ ਜਾਂ ਸੌਰਕਰਾਟ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਵਾਟਰ-ਸੀਲ ਏਅਰਲਾਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਢੱਕਣ ਦੇ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਗੈਸਕੇਟ ਇੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਕਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ CO2 ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਕਰ ਸਕੇ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਢੱਕਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕੀਤਾ: ਇੱਕ ਠੋਸ ਕੱਚ ਦਾ ਸਿਖਰ, ਇੱਕ ਭੋਜਨ-ਗਰੇਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਰਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗੈਸਕਟ। ਇਸਨੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਕਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪੁੰਜ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਬਣ ਗਈ। ਇਹ ਇੱਕ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਚਾਰ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਰਿਟੇਲ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਾਰ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਚੁੰਬਕ ਹੈ। ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ-ਵੇਸਟ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਥੋਕ ਅਨਾਜ ਅਤੇ ਪਾਸਤਾ ਲਈ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ-ਸਟੀਲ ਸਕੂਪ-ਪਰੂਫ ਕਾਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੌੜੇ-ਮੂੰਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸਾਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੋਤ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਜਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਸਥਾਈ ਫਿਕਸਚਰ ਬਣ ਗਿਆ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਰਵਉੱਚ ਸੀ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਕ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਸਸਤੇ, ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਲਾਨਾ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਾਲੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮ, ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲਾ ਖੰਡ ਹੈ। 12-ਲੀਟਰ ਜਾਰ ਮੋਲਡ ਲਈ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਫਰਨੇਸ ਦਾ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸਮਾਂ ਮਿਆਰੀ ਸੌਸਪੈਨ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਰਨ ਉਪਜ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਮ ਗਲਾਸਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ-ਗਲਤੀ ਲਈ ਹਾਸ਼ੀਏ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਦਰ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਹੈ https://www.glass-lid.com ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੱਚ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵੱਲ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਐਨੀਲਿੰਗ ਟਾਈਮ, ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ, ਫਲੈਟ (ish) ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦਾ ਡੇਟਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਭੱਠੀਆਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਚੱਕਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਣ ਨਾਲ MOQ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਜਾਂ ਜਾਪਾਨ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ।
ਅੰਤਮ ਧਾਰਨਾ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ. ਇੱਕ ਥਿੜਕਿਆ ਅਧਾਰ, ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਜੋ ਫਲੱਸ਼ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ, ਇੱਕ ਰਿਮ ਜੋ ਛੋਹਣ ਲਈ ਮੋਟਾ ਹੈ — ਇਹ ਘੱਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਸੰਕੇਤ ਹਨ। ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਜਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਲਿਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਪੁਰਾਣੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੱਚਾਈ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਸਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਦੁਹਰਾਓ ਉਦੋਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਬਿਤਾਏ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਮ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਫਾਇਰ-ਪੌਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਪਟੀਕਲ ਵਿਗਾੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਕਿੰਗ ਲਾਈਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਨਿਰੀਖਣ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ। ਇਸਨੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਈਟਮ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੱਚ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ—ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕੰਟੇਨਰ ਤੋਂ ਸਟੀਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਤੱਕ।