ਗੋਲ ਟੈਂਪਰਡ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 'ਰਾਊਂਡ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਲਿਡ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਘੜੇ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਢੱਕਣ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਖ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸੀਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਨਾਲ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੂਖਮ ਕਲਾ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਪੈਕਸ ਸ਼ੀਟਾਂ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਗਲਤਫਹਿਮੀ: ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਸਿਰਫ ਤਾਕਤ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਗ੍ਰਾਹਕ ਅਕਸਰ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਅਟੁੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ oversimplification ਹੈ. ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਲਈ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਦਾ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਸਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਤਿੱਖੇ ਤਿੱਖਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਛੋਟੇ, ਦਾਣੇਦਾਰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਹਲਚਲ ਵਾਲੀ ਰਸੋਈ ਵਿੱਚ। ਪਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ. ਜੇ ਕੱਚ ਦਾ ਕੱਟ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਬੈਚ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤਣਾਅ ਪੈਟਰਨ, ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਡ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੱਕੜੀ ਦੇ ਜਾਲ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਢੱਕਣ ਕੁਝ ਗਰਮੀ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੁਆਲਿਟੀ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਯਾਤਕ ਮੰਗਣਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ।

ਫਿਰ ਰਿਮ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਪੈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦ ਗੋਲ ਟੈਂਪਰਡ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਰਿਮ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗੈਸਕੇਟ ਚੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ। ਜੇਕਰ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇਸ ਵਕਰ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਪੀਸਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਦੇਖ ਸਕੋ, ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ 'ਪਿੰਗ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਿੱਪ ਲੱਭਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਲਾਇੰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪੋਸਟ-ਟੈਂਪਰ ਐਜ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ. ਚਿਪਡ ਰਿਮਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਦਰ 8% ਸੀ। ਸਬਕ? ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਦਮ ਨਹੀਂ। ਅੰਤਿਮ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਭੱਠੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸੀਲਿੰਗ ਦੁਬਿਧਾ: ਗਲਾਸ, ਸਿਲੀਕੋਨ, ਅਤੇ ਭਾਫ਼

ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕੱਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸਲਈ ਸੀਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਮ 26cm ਜਾਂ 28cm ਗੋਲ ਟੈਂਪਰਡ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬੇਤਰਤੀਬ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਲੈਂਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੇ ਘੜੇ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਕਸਰ 0.5mm ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ, ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸਿਲੀਕੋਨ ਗੈਸਕੇਟ ਇਕ ਹੋਰ ਸੰਸਾਰ ਹੈ. ਭੋਜਨ-ਗਰੇਡ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇੱਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਡੂਰੋਮੀਟਰ (ਕਠੋਰਤਾ) ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਰਮ ਸਿਲੀਕੋਨ ਬਿਹਤਰ ਸੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੋਟ ਰਿਮ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਪੈਨ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੀਲ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ EUR-ASIA ਕੂਕਵੇਅਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, Taian ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲੈਬ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ। ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਖਪਤਕਾਰ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਵਿਹਾਰਕ ਹਨ। ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਦੁਆਰਾ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਉਤਰੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸੰਤੁਲਨ ਸੀ - ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਰਮ। ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੰਜ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਸੋਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, glass-lid.com. ਇਹ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਕੋਪ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਸਾਲਾਨਾ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁਕੜੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹਰ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਫੋਕਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚਸ਼ਮੇ ਸਖ਼ਤ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।

ਹੈਂਡਲ ਸਮੱਸਿਆ: ਨਿਰੰਤਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੈਂਡਲ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖ ਲਿਡ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਕੇਂਦਰਤ ਹੈ। ਕਲਾਸਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪਕੜਦਾ ਹੈ। ਧਾਤ ਅਤੇ ਕੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਫੈਲਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਕਲੈਂਪ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈਂਡਲ ਡਗਮਗਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਫੀਨੋਲਿਕ ਰਾਲ (ਬੇਕੇਲਾਈਟ) ਨੋਬ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਮੈਟਲ ਇਨਸਰਟ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਪਤਲਾ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਰਾਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਲ ਇਨਸਰਟ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਅਤੇ ਰਾਲ ਦੇ ਪੇਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਸਤਾਰ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ 50 ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਮਿਲਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸਫਲਤਾ. ਡਰਾਇੰਗ ਬੋਰਡ ’ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।

ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢੰਗ ਜੋ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋ ਕਿ EUR-ASIA ਆਪਣੇ ਮਾਧਿਅਮ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਰਿਵੇਟਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬਰੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਬੇਕੇਲਾਈਟ ਨੋਬ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸਪਰਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਮੋਵਮੈਂਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਪਕੇ, ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ, ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹੱਲ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ: ਅਦਿੱਖ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੀਟਾਂ ਮੋਟਾਈ ਬਾਰੇ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ—4mm, 5mm ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ। ਮੋਟਾ ਹੋਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ? ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਢੱਕਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਨੱਚਣ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਬੋਝਲ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਲਈ। 24cm ਦੇ ਢੱਕਣ ਲਈ, 4mm ਅਕਸਰ ਮਿੱਠਾ ਸਥਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 28cm ਜਾਂ 30cm 'ਤੇ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਲਈ 5mm ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰ ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਚਿੰਤਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕਾਰਕ ਵੀ ਹੈ। ਮੋਟੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਲਈ ਲੰਬੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ COGS ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ੋਨ ਕੀਤੀ ਮੋਟਾਈ ਲਈ ਧੱਕਾ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਰਿਮ 'ਤੇ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਲਈ ਕੇਂਦਰ, ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਤਲਾ - ਪਰ ਇੱਕ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਜਟਿਲਤਾ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਦਾ ਢੱਕਣ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੌਲਯੂਮ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਮਰਥ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਹਕੀਕਤ ਦੁਆਰਾ ਸੰਜਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। EUR-ASIA's ਵਰਗੀ ਸਹੂਲਤ, 15,000㎡ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਪੇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਾਈ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦਾ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੰਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ, ਸੰਸਥਾਗਤ ਯਾਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਯਾਤ ਅਸਲੀਅਤ: ਅਣਲਿਖਤ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ

ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਬਨਾਮ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਣਲਿਖਤ ਨਿਯਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਰਮਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ (GS ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ), ਸਾਫ਼-ਸਫ਼ਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਗ੍ਰਸਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਫਲੱਸ਼ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੋਲਿਸ਼ ਜਾਂ ਤੁਰਕੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਜਾਵਟੀ ਰਿਮ 'ਤੇ ਜੀਵੰਤ ਰੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤਿਮ ਛੋਹਾਂ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੈ।

EUR-ASIA COOKWARE CO., Ltd. ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਸੂਚੀ—ਜਰਮਨੀ, ਇਟਲੀ, ਫਰਾਂਸ, ਜਾਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ—ਇਸ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਰਸੋਈਏ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚਟਣੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉਚਾਰਣ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕੋਰੀਅਨ ਰਸੋਈ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੱਥਰ ਦੇ ਘੜੇ ਦੀ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਸਿਰਫ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਵਾਧੂ ਨਿਰੀਖਣਾਂ, ਸਖ਼ਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਜਾਂ ਡੈਨਮਾਰਕ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਰੋਤ ਏ ਗੋਲ ਟੈਂਪਰਡ ਕੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੱਚ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸੰਚਿਤ ਸਮੱਸਿਆ-ਹੱਲ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਅਸਲ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਢੱਕਣ ਖੁਦ ਹੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਦਿੱਖ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ-ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਗੜਬੜ ਦੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਔਖਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।