ਬਾਂਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਾਲਾ ਗਲਾਸ - ਈਕੋ-ਫ੍ਰੈਂਡਲੀ, ਲੀਕ-ਪਰੂਫ ਸਟੋਰੇਜ ਹੱਲ 

ਬਾਂਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਾਲਾ ਗਲਾਸ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ-ਇਹ ਰਸੋਈ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ "ਈਕੋ-ਅਨੁਕੂਲ" ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਕ ਸੰਰਚਨਾ ਲਗਾਤਾਰ ਹਰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਬਾਡੀ + ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਫੂਡ-ਗ੍ਰੇਡ ਬਾਂਸ ਦਾ ਢੱਕਣ। ਇਹ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲੈਬ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਹੈ — ਅਤੇ ਬਰਲਿਨ, ਟੋਰਾਂਟੋ ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਸ਼ੈੱਫ ਹੁਣ ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬਾਂਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਾਲਾ ਗਲਾਸ ਅਸਲ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰਸੋਈ ਦੇ ਵਰਕਫਲੋ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਸੰਘਣਾਪਣ ਫੋਗਿੰਗ, ਲਿਡ ਵਾਰਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੀਲ ਅਸਫਲਤਾ। ਸਧਾਰਣ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨਮੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਭੋਜਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਧਾਤ ਦੇ ਢੱਕਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਸਿਰਫ਼ ਲੱਕੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਸੁੱਜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੀਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਏ ਬਾਂਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਗਲਾਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਗਲਾਸ ਆਪਟੀਕਲ ਸਪਸ਼ਟਤਾ, ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਪੋਰਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਂਸ ਕੁਦਰਤੀ ਰੋਗਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, 45-95% RH 'ਤੇ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪਲਾਸਟਿਕ ਲੀਚਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਬਾਂਸ ਦੇ ਵਿਨੀਅਰ 'ਤੇ ਚਿਪਕਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਠੋਸ, ਭੱਠੇ ਨਾਲ ਸੁੱਕਿਆ ਮੋਸੋ ਬਾਂਸ (ਫਾਈਲੋਸਟੈਚਿਸ ਐਡੁਲਿਸ), ±0.15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ -40°C ਤੋਂ 220°C ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਲਚਕੀਲੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ: 500 ਥਰਮਲ ਚੱਕਰ (90 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ -20 ° C → 120 ° C), UV ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਦੇ 1,200 ਘੰਟੇ, ਅਤੇ 15 ਕਿਲੋ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ 300 ਸਟੈਕ-ਲੋਡ ਟੈਸਟ। ਕੋਈ ਡੀਲੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਗੈਸਕੇਟ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਨਹੀਂ। ਟਾਰਕ ਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਾਪਣਯੋਗ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ CA09 ਅਤੇ GD ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੇਟਰਿੰਗ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚ EU-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਭੋਜਨ-ਪ੍ਰੈਪ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - "ਹਰੇ ਵਾਧੂ" ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੰਟੇਨਮੈਂਟ ਵਜੋਂ।

ਸਾਰੇ ਬਾਂਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ—ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

ਕੁਝ ਸਪਲਾਇਰ ਬਾਂਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ "ਟਿਕਾਊ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਹੈ। ਬਾਂਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ-ਪਰ ਜੇਕਰ ਪੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਟਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਘਣਤਾ 32% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਭੱਠੇ 'ਤੇ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭੁੰਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 12% ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗੈਸਕੇਟ ਮੈਡੀਕਲ-ਗ੍ਰੇਡ VMQ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਫਿਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸੈੱਟ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ 45% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਲੀਕ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਗੈਰ-ਵਿਚਾਰਯੋਗ ਸਪੈਸਿਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ 22% ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਾਂਸ ਦੇ ਬੈਚਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ—ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮਿਆਮੀ ਫੂਡ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਹੇਲਸਿੰਕੀ ਡੇਅ ਕੇਅਰ ਰਸੋਈ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੇ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਢੱਕਣ ਸੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਲੀਕ-ਸਬੂਤ ਸਿਰਫ ਗੈਸਕੇਟ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਲੀਕ-ਪਰੂਫ ਸੀਲ ਸੰਗੀਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਕਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਲਿਡ ਵੇਟ ਤੋਂ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ, ਗੈਸਕੇਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਲਿਡ ਰਿਮ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਫਲੈਂਜ ਵਿਚਕਾਰ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਦਖਲ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।

ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਟੀਕਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲੋਮੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੈਪ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, TL-DSE ਮਾਡਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਰਿਮ 'ਤੇ ਇੱਕ 3° ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਟੇਪਰ ਅਤੇ ਬਾਂਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ 3.2° ਬਾਹਰੀ ਚੈਂਫਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਡੀਅਲ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੋਡ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ—ਇਸ ਲਈ ਸਟੈਕਿੰਗ *ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ*, ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ, ਸੀਲਿੰਗ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅੱਠਭੁਜ CA13 ਵੇਰੀਐਂਟ ਅੱਠ ਵੱਖਰੇ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸਣ ਦੌਰਾਨ ਗੋਲ ਲਿਡਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 67% ਤੱਕ ਟਾਰਕ ਵੇਰੀਅੰਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਨਤੀਜਾ? 0.05 ਬਾਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਲੀਕੇਜ — ਪ੍ਰਤੀ ISO 11607-1 Annex B ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ। "ਸਪਲੈਸ਼ ਰੋਧਕ" ਨਹੀਂ। "ਲੀਕ-ਘੱਟੋ-ਘੱਟ" ਨਹੀਂ। ਲੀਕ-ਸਬੂਤ. ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ

ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਕਫਲੋ ਲਈ ਬਾਂਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਸਹੀ ਗਲਾਸ ਚੁਣਨਾ

ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਚਾਰ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ:

ਯੂਰੋ-ਏਸ਼ੀਆ ਕੁਕਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਾਂਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਗਲਾਸ ਇਹਨਾਂ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡਾਂ ਤੱਕ - ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਬੇਸਲਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਵਜੋਂ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਹੂਲਤ ਹਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਬਾਂਸ ਦੀ ਵਾਢੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਮ 100% ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੱਕ। ਆਯਾਮੀ ਤਸਦੀਕ, ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਇਤਿਹਾਸ, ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ QR-ਲਿੰਕਡ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਬੈਚ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਰਸੋਈ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਈਕੋ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਗਲਤ ਚੋਣ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਲਚਕਤਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਬਾਂਸ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ — ਨਤੀਜਾ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ. ਲਿਡ ਬੇਸ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ ਦੇਖੋ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.